[rbely]

Ну это кому как. Я бы такую ерундистику обязательно отключил, также как и все остальные "авто".

[aandreev67]

Сообщение от rbely

Ну это кому как. Я бы такую ерундистику обязательно отключил, также как и все остальные "авто".

А вы этой "ерундистикой" пользовались на каком-то авто? Я вот регулярно на Оптиме своей. И шибко доволен, что она есть. Особливо в пробках и на светофорах. Жаль, что на МПС не будет, видимо

[rbely]

Сообщение от aandreev67

А вы этой "ерундистикой" пользовались на каком-то авто? Я вот регулярно на Оптиме своей. И шибко доволен, что она есть. Особливо в пробках и на светофорах. Жаль, что на МПС не будет, видимо

Вы видимо сторонник "смартфона на колёсах", ну а я - противник.
Безусловно не пользовался, и (надеюсь) не буду и впредь.
Вот когда Вам будут продавать авту исключительно с принудительным автопилотом (без вариантов самостоятельного управления), ещё вспомните мои слова... ибо все начинается с малого.

[nikitinap76]

Сообщение от rbely

Вы видимо сторонник "смартфона на колёсах", ну а я - противник.
Безусловно не пользовался, и (надеюсь) не буду и впредь.
Вот когда Вам будут продавать авту исключительно с принудительным автопилотом (без вариантов самостоятельного управления), ещё вспомните мои слова... ибо все начинается с малого.

Роман, мне кажется Вы излишне консервативны. Этак можно дома жену заставить стирать руками, готовить на костре и жить при свечах - всё надёжнее. Да и самому пересесть с дьявольской колесницы (приметно так в своё время воспринимали появление автомобилей) на лошадь .

[rbely]

Нет, конечно. Просто следует различать полезные функции и функции, приводящие к деградации. Вот, например, (по моей основной деятельности) использование мобильной связи имеет массу полезных свойств, но одновременно несёт очень большую беду при современном контенте в виде социальных сетей, когда человек уже не может общаться все виртуала.
Также и в случае с начинкой авты: следует различать функционал помощи водителю (например, парктроник) с функционалом подмены водителя (например, автопарковщик): казалось бы оба этих функционала служат одной цели, но какие разные последствия.
Ну или недавний пример в этой теме - вопрос пользователя как сделать так, чтобы можно было смотреть видео на головном устройстве во время движения? Ну вот как к этому относится?
Ну а про пересесть на лошадь вообще некорректное предложение: данное средство передвижение не обладает сопоставимым с современной автой функционалом. А например с удовольствием пересел бы на авты выпуска конца 90-х начала нулевых - считаю это были идеальные машины, потом пошла деградация в автомобилестроении.

[nikitinap76]

Сообщение от rbely

Просто следует различать полезные функции и функции, приводящие к деградации.

На самом деле (сугубо моё личное мнение) функций приводящих как Вы выражаетесь к деградации не так уж и много и я бы их назвал не приводящие к деградации, а "бесполезные функции". Тот же автопарковщик (припаркует тебя, если свободного места будет на 1,5-2 машины), датчик давления в шинах (реагирует индикацией при незначительном понижении температуры, а на сколько ниже нормы и в каком колесе нет это инфы. В мануале и так написано, что регулярно надо проверять давление в шинах и особенно при понижении температуры).

Сообщение от rbely

вопрос пользователя как сделать так, чтобы можно было смотреть видео на головном устройстве во время движения?

Вы же не будете утверждать, что этой функцией оснащает автомобили производитель? Вот тут как раз производитель сделал всё необходимое для безопасности, но отсутствие инстинкта самосохранения у некоторых индивидуумов заставляет делать из машины гроб на колёсах. А чем Вас не устраивает функция автоматического запирания дверей, раз Вы её в одном из сообщений изъявили желание диактивировать? Это ведь тоже безопасность и функция вполне полезная.

[rbely]

Не изъявил желание, а уже дезактивировал, как и все остальные "Авто". А какой смысл ездить с запертыми дверьми? (тем более, если Вы почитаете мануал, то там написано, что при аварии они не обязательно откроются)
Ну а ежели мне вдруг приспичит мульён в авте перевезти, то кнопочку "лок" мне нажать будет совершенно не сложно... но каждый раз я с мульёном в сумке не езжу, поэтому считаю эту функцию вредной. Так же как и датчики давления (которые влекут определённые неудобства для нескольких комплектов колёс), да и много чего ещё. Собственно это и обидно в фиксированных комплектациях - ненужного г*вна хоть отбавляй, а нужных вещей днём с огнём не сыщешь.