[shtumi]

Сообщение от cintakc

можно заменить на:
"(Out3) CVT Selector ","CVT Selec.","2107","Lookup(A::4='L':16='P':32='R ':64='N':128='D')","0","0","-","7E1"

Эта формула не совсем правильно работает, т. к. нулевой бит в том же байте сигнализирует нажатие педали газа, а третий - тормоза.

Вот как это выглядит на CVT8:

значения байта A от селектора CVT и нажатия педалей

P {A:5}
00010000 - 16 газ
00010001‬ - 17
00011000 - 24 газ + тормоз
00011001‬ - 25 тормоз

N {A:6}
01000000 - 64 газ
01000001‬ - 65
01001000‬ - 72 газ + тормоз
01001001‬ - 73 тормоз

D {A:7}&BIT((BIT(A:2)+1):0)
10000000‬ - 128 газ
10000001‬ - 129
10001001‬ - 136 газ + тормоз
10001001‬ - 137 тормоз

Ds {A:7}&{A:2}
10000100‬ - 132 газ
10000101‬ - 133
10001100 - 140 газ + тормоз
10001101‬ - 141 тормоз

L {A:1}
00000110 - 6 газ
00000111 - 7
00001110 - 14 газ + тормоз
00001111 - 15 тормоз

R {A:5}
00100000 - 32 газ
00100001‬ - 33
00101000 - 40 газ + тормоз
00101001‬ - 41 тормоз

[свернуть]

Соответственно, правильная формула будет чуть сложнее, чем у вас:

"(Out3) CVT Selector","CVT Selector","2107","LOOKUP(A:'n/a':16~17='P':24~25='P':32~33='R':40~41='R':64~65='N':72~73='N':128~129='D':136~137='D':132~133='Ds':140~141='Ds':6~7='L':14~15='L')","0","0","-","7E1"

У себя проверял - работает во всех режимах верно.

Попутно обнаружил, что формулы "CVT Selector D", "CVT Selector L" из шапки работают неверно (по крайней мере на CVT8). Дело в том, что при включенном Ds, одновременно включаются байты 7 и 2. Т. е. обе формулы вернут 1, хотя ни D, ни L не включены.

Соответственно, правильные формулы:

"(Out3) CVT Selector D","CVT D","2107","{A:7}&BIT((BIT(A:2)+1):0)","0","1","off/on","7E1","atsh7E1\natfcsh7E1\natfcsd30080a\natfcsm1\natcra7E9","atsh7E0\natfcsh7E0\natfcsd30080a\natfcsm1\natcra7E8"
"(Out3) CVT Selector Ds","CVT Ds","2107","{A:7}&{A:2}","0","1","off/on","7E1","atsh7E1\natfcsh7E1\natfcsd30080a\natfcsm1\natcra7E9","atsh7E0\natfcsh7E0\natfcsd30080a\natfcsm1\natcra7E8"
"(Out3) CVT Selector L","CVT L","2107","{A:1}","0","1","off/on","7E1","atsh7E1\natfcsh7E1\natfcsd30080a\natfcsm1\natcra7E9","atsh7E0\natfcsh7E0\natfcsd30080a\natfcsm1\natcra7E8"

Опять же, проверил во всех режимах - эти формулы работают верно.

Также неверно показывает формула "CVT Accelerator Status", т. к. 0-й бит равен 1, когда газ не нажат и 0, когда нажат. Соответственно, его надо инвертировать для правильного показания. Соответственно, исправленная формула:

"(Out3) CVT Accelerator Status","CVT Acc.Stat","2107","BIT((BIT(A:0)+1):0)","0","1","on/off","7E1","atsh7E1\natfcsh7E1\natfcsd30080a\natfcsm1\natcra7E9","atsh7E0\natfcsh7E0\natfcsd30080a\natfcsm1\natcra7E8"

[Yuriy_SPb]

Сообщение от shtumi

Попутно обнаружил, что формулы "CVT Selector D", "CVT Selector L" из шапки работают неверно (по крайней мере на CVT8)

Для "старой" версии коробки все работает правильно.

Сообщение от shtumi

Также неверно показывает формула "CVT Accelerator Status", т. к. 0-й бит равен 1, когда газ не нажат и 0, когда нажат. Соответственно, его надо инвертировать для правильного показания.

Вообще-то она так и была записана (0 - on/ 1 - off).

[shtumi]

Сообщение от Yuriy_SPb

Для "старой" версии коробки все работает правильно.

А кто-то проверял в режиме Ds? Ведь если бы у меня были только D и L, то визуально оно бы работало правильно. А Ds все сломал.

Сообщение от Yuriy_SPb

Вообще-то она так и была записана (0 - on/ 1 - off).

Ну вот это выглядит не совсем круто, если честно. Я сделал, чтобы выглядело нормально. В конце-концов в торке есть тип виджета "индикатор" и как бы логично, чтобы по нажатию педали газа, этот индикатор загорался.

[Yuriy_SPb]

Сообщение от shtumi

В конце-концов в торке есть тип виджета "индикатор" и как бы логично, чтобы по нажатию педали газа, этот индикатор загорался.

Так для этого индикатора и было написано - при значении "on" должен включаться.

Сообщение от shtumi

А кто-то проверял в режиме Ds?

У меня "лепестки", а Ds нет в наличии

[shtumi]

Сообщение от Yuriy_SPb

Так для этого индикатора и было написано - при значении "on" должен включаться.

Угу. Получается нажал газ - индикатор потух. Отпустил - загорелся. Я нахожу это поведение сильно странным.

[Yuriy_SPb]

Сообщение от shtumi

Угу. Получается нажал газ - индикатор потух. Отпустил - загорелся. Я нахожу это поведение сильно странным.

Действительно странно если так. Но должно было быть наоборот. Завтра проверю, может в Торке что-то поменялось.
А может не проверяли особо, поскольку дублировать то, что есть на панели, как-то не очень нужно

[shtumi]

@Yuriy_SPb,
так вы же сами писали:

Сообщение от Yuriy_SPb

Вообще-то она так и была записана (0 - on/ 1 - off).

Соответственно, при нажатой педали оно возвращает 0, а при отпущенной - 1.

Виджет индикатор в торке работает по принципу:
- загорается зеленым, если значение НЕ ноль
- не горит, если значение равно нулю.

Вот поэтому индикатор и горит при отпущенной педали газа. А тухнет при нажатой.

[Yuriy_SPb]

Сообщение от shtumi

Виджет индикатор в торке работает по принципу:
- загорается зеленым, если значение НЕ ноль
- не горит, если значение равно нулю.

Странно, по смыслу виджета он должен был использовать значения "on"/"off",
а не 0/1

[Yuriy_SPb]

Сообщение от shtumi

Соответственно, при нажатой педали оно возвращает 0, а при отпущенной - 1.

Да, поскольку это "Датчик отпущенного положения педали акселератора"
И Торк действительно не обрабатывает инвертированные значения для "on/off", а использует 0/1. Так что правильнее инвертировать само значение бита. Ну или назвать параметр иначе

[shtumi]

Сообщение от Yuriy_SPb

Так что правильнее инвертировать само значение бита. Ну или назвать параметр иначе

Вот я и предлагал этот бит инвертировать:

BIT((BIT(A:0)+1):0)

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от Yuriy_SPb

у нас в таблице

а о какой таблице вы говорите?

[Yuriy_SPb]

Сообщение от shtumi

а о какой таблице вы говорите?

О таблице параметров из манула по диагностике (то что через MUT3 можно посмотреть)

[shtumi]

Еще обнаружил проблемку с этим пидом: "(OUT3) MPI Engine load"
На ауте 2016 года 2.0 с версией моторника 1860С91200
этот пид всегда равен нулю, потому что байт E всегда равен нулю и не меняется ни при каких обстоятельствах.
Собственно, по адресу 2103 меняются только три байта:
A и B - это давление во впускном
C - датчик массового расхода
Остальные байты всегда равны нулю.

[Yuriy_SPb]

Сообщение от shtumi

Еще обнаружил проблемку с этим пидом: "(OUT3) MPI Engine load"

Да, Вы правы. Даже не понятно откуда он вообще взялся - у нас в таблице нет такого параметра. Есть "(OUT3) MPI Absolute load" и "(OUT3) MPI Calculated load", и они работают.