PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Мне на дилере снимали шланг у радиатора и заводили машину . Сливалось почти 6 литров масла . Глушили и заливали столько же масла через заливную горловину . Получалась частичная замена 50/50
Я давно себе все везде поменял на Ravenol. Осталось только в AT жидкость с завода. Задался вопросом что может предложить мне Ravenol и вот что он мне выдал. Масло АКПП RAVENOL ATF T-WS Lifetime Fluid масло полностью подходит для наших коробок AISIN. Рекомендуют и тойотам и фольцвагену.
Я давно себе все везде поменял на Ravenol. Осталось только в AT жидкость с завода. Задался вопросом что может предложить мне Ravenol и вот что он мне выдал. Масло АКПП RAVENOL ATF T-WS Lifetime Fluid масло полностью подходит для наших коробок AISIN. Рекомендуют и тойотам и фольцвагену.
RAVENOL DEXRON IV почему стороной обошли? Он вроде к этой АКПП роднее будет. Но дело хозяйское.
VI, WS и MA1 это разные масла. Они все в эту коробку идут, только если целиком. Если хотите намешать, ну мешайте, толкьо учтите что результат непредсказуемый будет полностью. А поменять масло без остатка, в несколько заходов, с MA1 на WS нужно масла на такую сумму, что у ОД 2 раза полностью поменять, по их расценкам можно. Так что любители экспериментов вперёд, потом расскажете что с коробкой будет через 50-100к км.
И что с ней будет? Ни-че-го! Тут нужно не только на допуск залитой жижи смотреть, но и условия эксплуатации в расчет брать.
А 100 000 км она и на родном масле без всяких замен проедет. Верно?
У меня уже тысяч 15 плещется пару литров Zic dex vi в кородке. Доливал чтобы уровень выставить
А 100 000 км она и на родном масле без всяких замен проедет. Верно?
Так то в обечной эксплуатации у него 90к замена. Если забить, то больше чем уверен оно и 200к пройдет, без говен.
Цитата:
Сообщение от evg_krd
И что с ней будет? Ни-че-го!
Пениться будет. И за 15к км ты это не почуствуешь. И за 100к на конкретно этйо коробке скорее всего тоже. Любителям "откатаю 5 лет гарантии и скину" вообще запариваться не стоит на эту тему, проблема будет у тех кто потом купит.
Я в феврале ТО делать буду, как раз полная замена масла с фильтром, у ОД. А что остальные себе в машину льют, вырешают, прошивают, это сугубо их личное дело. Как сказал Ежик Пых в соседней теме он может сделать так что коробас за тысячу километров умрет, если надо. Так что каждый сам решает делает он чтоб долго ездить, или делает что дешевле.
У меня залит LM,пробег солидный, все нормально, но чисто ради спортивного интереса что за такое масло МА-1, от ОД ответ "не знаем", но только MANNOL 18л (DEXRON VI). и МА-1 18л совершенно одинаковые канистры, только разного цвета, других не нашел. И что еще вычитал в книжке ММС - замена фильтра ДВС - 45000км, топливный - 30000км, это для горного Алтая и немецкой соляры? На АКПП Хонда замена 50 на 50 при пробеге 45000км. Очень интересные интервалы.
У меня залит LM,пробег солидный, все нормально, но чисто ради спортивного интереса что за такое масло МА-1, от ОД ответ "не знаем", но только MANNOL 18л (DEXRON VI). и МА-1 18л совершенно одинаковые канистры, только разного цвета, других не нашел. И что еще вычитал в книжке ММС - замена фильтра ДВС - 45000км, топливный - 30000км, это для горного Алтая и немецкой соляры? На АКПП Хонда замена 50 на 50 при пробеге 45000км. Очень интересные интервалы.
Если, повторюсь еще раз, ЕСЛИ, ММС РУС в погоне за прибылью заключили договор с MANNOL и льют в АКПП MANNOL DEXRON VI (таинственный МА-!), это мягко говоря не очень хорошо.
Насколько я знаю, dex VI самый свежий и самый строгий из стандартов ATF.
А так, напрягает момент, что модель акпп есть, производитель есть и известен, а жижи под нее-у него нет. Причем для "братьев" по семейству этих коробок-жижи есть, и оригинал и аналоги