Кто, какое, масло заливает дизель 4N15

Venture · 26.06.2018, 20:48

150 - это не его тема, конечно будет жрать масло. При этом оно не только в выхлопную трубу улетает, а и туда, о чем многие так беспокоятся (ЕГР, впускной коллектор). Так, иногда "прожечь" кратенько, на обгоне ит.д. 2500 об/мин - оптимально, более не желательно.

Vadim SPB · 26.06.2018, 21:03

Цитата:

Сообщение от Venture

150 - это не его тема, конечно будет жрать масло. При этом оно не только в выхлопную трубу улетает, а и туда, о чем многие так беспокоятся (ЕГР, впускной коллектор). Так, иногда "прожечь" кратенько, на обгоне ит.д. 2500 об/мин - оптимально, более не желательно.

Для обгона и динамичного троганья с места, надо 3000 оборотов, если меньше то это - плавное и неторопливое движение!))))

Venture · 26.06.2018, 22:17

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Для обгона и динамичного троганья с места, надо 3000 оборотов, если меньше то это - плавное и неторопливое движение!))))

Читать умеем? "2500 об/мин - оптимально, более не желательно." Где тут про обгон? Имеется ввиду езда.

Vadim SPB · 26.06.2018, 22:24

Цитата:

Сообщение от Venture

Читать умеем? "2500 об/мин - оптимально, более не желательно." Где тут про обгон? Имеется ввиду езда.

И не только читать

Такие обороты держать ох как невсегда получается. Обычно меньше.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Тихон07

А ОД его на ТО пропустит если привезти?

Пропустит. Допуск по мануалу. Но акция до 27 в Метро.

Тихон07 · 26.06.2018, 21:55

Цитата:

Сообщение от Venture

150 - это не его тема, конечно будет жрать масло. При этом оно не только в выхлопную трубу улетает, а и туда, о чем многие так беспокоятся (ЕГР, впускной коллектор). Так, иногда "прожечь" кратенько, на обгоне ит.д. 2500 об/мин - оптимально, более не желательно.

150 это как раз на обгонах, а так крейсерская 130, я с боксом.