[krpb]

Игорь, наверное надо, как то более понятно обозначить проблему.
АКП и кондиционер-две разные системы, которые практически никак не связаны.
Какая ошибка загорается?

[Игорь99]

Сообщение от krpb

Игорь, наверное надо, как то более понятно обозначить проблему.
АКП и кондиционер-две разные системы, которые практически никак не связаны.
Какая ошибка загорается?

В жару если долго по городу с кандюком крутиться, часа два, коробка становиться в аварийный режим и мигает буква D на панели, а если ездишь по трассе с кондюкам всё норм.

Всё таки как то эти системы связаны, но выше уже написал то что показала диагностика

[krpb]

Сообщение от Игорь99

В жару если долго по городу с кандюком крутиться, часа два, коробка становиться в аварийный режим и мигает буква D на панели

Игорь, коробка выходит в аварийный режим потому что перегрелась.
Здесь на форуме этой теме посвящено несколько страниц.
Комрады возвращают в систему охлаждения коробкой радиатор.

Сообщение от Игорь99

Всё таки как то эти системы связаны,

Опосредованно, как впрочем все связано в этом мире...

[МАХ68]

Сообщение от Игорь99

В жару если долго по городу с кандюком крутиться, часа два, коробка становиться в аварийный режим и мигает буква D на панели, а если ездишь по трассе с кондюкам всё норм.

Всё таки как то эти системы связаны, но выше уже написал то что показала диагностика

Связаны эти системы косвенно двумя параметрами:
1) Воздушным потоком через радиаторы. Радиатор кондиционера(конденсор) стоит перед радиатором ДВС и нагревает воздух проходящий через радиатор мотора, который в свою очередь хуже охлаждает теплообменник АКПП, находящийся в нём.
2) Оборотами двигателя. Помпа ДВС в городском режиме(частый ХХ, низкие скорости и обороты ДВС) даёт меньший поток антифриза вдоль теплообменника АКПП в радиаторе, соответственно снижается теплообмен и жижа коробаса хуже охлаждается, что вместе с п.1 усугубляет нагрев масла в АКПП !