Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Valdemar68ru · 13.07.2018, 21:04

как правильно спускаться по серпантину? тормозами? или L+тормоза?
спуск предстоит 64 км..

Алехандро I · 13.07.2018, 21:11

@Valdemar68ru, мне кажется, современный Аут не требует каких-то спецприёмов, если движение осуществляется по дорогам общего пользования и не в раллийном режиме.

Valdemar68ru · 13.07.2018, 21:19

Цитата:

Сообщение от Алехандро I

@Valdemar68ru, мне кажется, современный Аут не требует каких-то спецприёмов, если движение осуществляется по дорогам общего пользования и не в раллийном режиме.

да, не ралли, но почти 64 км с притормаживанием.. это вообще примерно 2 часа. вот и возник вопрос.. боюсь два часа тормоза не протянут. спрашиваю у тех, у кого уже есть опыт езды по затяжным серпантинам

chundga · 14.07.2018, 06:27

Цитата:

Сообщение от Valdemar68ru

да, не ралли, но почти 64 км с притормаживанием.. это вообще примерно 2 часа. вот и возник вопрос.. боюсь два часа тормоза не протянут. спрашиваю у тех, у кого уже есть опыт езды по затяжным серпантинам

Прерывистое торможение, нажимать на педаль тормоза кратковременно, как в гололёд без АБС. Если постоянно давить на тормоз то можно и перегреть тормоза. И как писали выше если есть "лепестки", то включать виртуальную передачу и тормозить двигателем.

eGreyWolf · 16.07.2018, 09:52

Цитата:

Сообщение от Valdemar68ru

как правильно спускаться по серпантину?

Просто езжайте, "как дома" и не парьтесь. Я ездил на обоих Аутах по горам и Польши с Австрией со Словакией, и Италии с Грецией. И без замечаний. При чем спуски и подъёмы длились ЧАСАМИ и не всегда это асфальт, а банальная горная каменуха, вот как на фото (Парящие монастыри в Греции):

МиНиН · 16.07.2018, 11:01

@Valdemar68ru, Владимир, проверьте сами работу лепестками на спуске перед поездкой, чтобы не было потом пустых разговоров. Для примера, на скорости 60 км/ч включите пониженную передачу на ходу и посмотрите, что будет дальше, педаль тормоза при этом не трогайте. Я вам также опишу свои действия.

Valdemar68ru · 25.07.2018, 15:24

Цитата:

Сообщение от МиНиН

@Valdemar68ru, Владимир, проверьте сами работу лепестками на спуске перед поездкой, чтобы не было потом пустых разговоров. Для примера, на скорости 60 км/ч включите пониженную передачу на ходу и посмотрите, что будет дальше, педаль тормоза при этом не трогайте. Я вам также опишу свои действия.

ага, спасибо, я вам поверил. но вчера сам проверил на серпантине, чтобы и остальные поверили. обороты растут, машина ускоряется. ехал на D не спеша.

но возник вопрос - в определенный момент при езде вверх машина перестала переключать передачу вверх (режим D)- рычала 3-4тыс. оборотов, высота примерно 1300м (судя бумажной карте). что это было? перегрев коробки (на панеле ничего не выскакивало)?

и, кстати, в режиме D машина на спуске иногда тормозила двигателем, движение замедлялось. но чаще всего машина на таких спусках ускорялась.

МиНиН · 25.07.2018, 20:46

Цитата:

Сообщение от Valdemar68ru

машина перестала переключать передачу вверх

Это нормально, также прописано в РпЭ.
"Для поддержания высокого тягового усилия на ведущих колесах автомобиля коробка передач при определенной скорости движения автомобиля может не допустить переключения на более высокую передачу даже при перемещении подрулевых переключателей передач в сторону"+" (переключение на более высокую передачу)."(с)

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Valdemar68ru

в режиме D машина на спуске иногда тормозила двигателем, движение замедлялось. но чаще всего машина на таких спусках ускорялась.

Здесь зависит от крутизны уклона. Если спуск пологий, то может и замедляться также и при переключении лепестками. Но чем круче спуск, то хоть переключай, хоть не переключай, бесполезно. Проверено не раз. У нас город имеет спуски и подъемы разной длины и крутизны, с поворотами и без. Так что все по ситуации.

Nbf · 25.07.2018, 22:39

Цитата:

Сообщение от Valdemar68ru

ага, спасибо, я вам поверил. но вчера сам проверил на серпантине, чтобы и остальные поверили. обороты растут, машина ускоряется. ехал на D не спеша.

но возник вопрос - в определенный момент при езде вверх машина перестала переключать передачу вверх (режим D)- рычала 3-4тыс. оборотов, высота примерно 1300м (судя бумажной карте). что это было? перегрев коробки (на панеле ничего не выскакивало)?

и, кстати, в режиме D машина на спуске иногда тормозила двигателем, движение замедлялось. но чаще всего машина на таких спусках ускорялась.

У нас нет как у других - датчика уровня. Поэтому после десятка километров по серпантину, коробка уходит в спорт режим. Неудобно жутко...