Сцепление умирает - что на замену?

sitis · 25.07.2018, 15:04

Друзья, хочу предупредить по Valeo, чтобы все понимали, за что идет переплата, когда Вы покупаете Exedy. Заказал поставил диск Valeo MB64 и корзину Valeo MTC56, выжимной подшипник Koyo. Двигатель 2 литра. Все встало отлично, собрали, завожу. Передачи не втыкаются, либо включаются с огромным сопротивлением. Прокачали систему, чтобы избавиться от возможного воздуха. Помогло ненадолго. На следующее утро завожу машину, опять та же ерунда. Лезу в педальный узел и регулирую шток педали на максимум, чтобы был максимальный рабочий ход. Опять помогло, опять ненадолго. С горем пополам доезжаю до сервиса, где менял сцепление, спрашиваю, не выкинули ли мою старую корзину. Ура - не выкинули. Прошу поставить назад, т.к. на вид она без явных признаков износа, диск оставляю valeo. Вечером забираю машину - вуаля, всё в идеале. Идеально легкое переключение. Делаю вывод, что у Valeo криво рассчитали работу диафрагменной пружины и при стандартной величине рабочего хода вилки сцепления она не отжимает ведущий диск от ведомого до конца. Вот и думайте, на чем можно экономить, а на чем - нет.

Abel007 · 22.08.2018, 18:01

Цитата:

Сообщение от sitis

Друзья, хочу предупредить по Valeo, чтобы все понимали, за что идет переплата, когда Вы покупаете Exedy. Заказал поставил диск Valeo MB64 и корзину Valeo MTC56, выжимной подшипник Koyo. Двигатель 2 литра. Все встало отлично, собрали, завожу. Передачи не втыкаются, либо включаются с огромным сопротивлением. Прокачали систему, чтобы избавиться от возможного воздуха. Помогло ненадолго. На следующее утро завожу машину, опять та же ерунда. Лезу в педальный узел и регулирую шток педали на максимум, чтобы был максимальный рабочий ход. Опять помогло, опять ненадолго. С горем пополам доезжаю до сервиса, где менял сцепление, спрашиваю, не выкинули ли мою старую корзину. Ура - не выкинули. Прошу поставить назад, т.к. на вид она без явных признаков износа, диск оставляю valeo. Вечером забираю машину - вуаля, всё в идеале. Идеально легкое переключение. Делаю вывод, что у Valeo криво рассчитали работу диафрагменной пружины и при стандартной величине рабочего хода вилки сцепления она не отжимает ведущий диск от ведомого до конца. Вот и думайте, на чем можно экономить, а на чем - нет.

А до этого пишут что все норм с этой корзиной. Уже бошку короче себе сломал что ставить. Оригенал дорого , финансы поют романсы.

Abel007 · 22.08.2018, 18:09

Может кто еще что скаже за корзину Valeo*MT C56
Стоит ставить или нет?

Hash1 · 29.10.2018, 21:54

САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ЗАДНИЙ CORTECO 19034043B FPM (Fluor-Kautschuk) этот получше будет я так понимаю чем ACM

Артем1988 · 30.10.2018, 00:59

@Hash1, я по началу тоже их взял но погорив с типом что перебирает разные
мицу, а он мне делал коробку выкинул все эти сальники и искал номер с оригинала
не нашел и взял оригу...

Addis · 31.10.2018, 20:03

Цитата:

Сообщение от Артем1988

@Hash1, я по началу тоже их взял но погорив с типом что перебирает разные
мицу, а он мне делал коробку выкинул все эти сальники и искал номер с оригинала
не нашел и взял оригу...

Можно подробней!
Что вот так вот запросто фторкаучуковый Кортеко запулил в помойку!

Причина?
Взамен купил оригинал, тоже фторкаучуковый или нет.
От каких хоть мануфактур были сальники?

А може тип также, как и наш уважаемый оппонент, помешан на оригинальном фантике?

Артем1988 · 02.11.2018, 02:01

@Addis, ну не выкинул а сдал в авто док обратно.
задний сальник колена поишу в гараже.

тогда машина весело в чужом гараже знакомого. я не фанат оригинала
пришлось поехать и взять оригу по срокам

так то есть MD 359158 — это NOK BH5644G0

но у меня в начале вообще валялся аджуса))