[Ramzez II]

разобрался - причина в неработающем вентиляторе охлаждения
Я заметил, что на холостых при запуске кондея, вентиляторы не крутятся и компрессор сразу отключается. При езде все норм. Вытащил фишку на одном из них заработал один из двух, второй видимо умер (буду менять щетки).

[General-229]

Сообщение от Ramzez II

буду менять щетки

Мёртвому припарки.

[omskii55]

Сообщение от Ramzez II

разобрался - причина в неработающем вентиляторе охлаждения
Я заметил, что на холостых при запуске кондея, вентиляторы не крутятся и компрессор сразу отключается. При езде все норм. Вытащил фишку на одном из них заработал один из двух, второй видимо умер (буду менять щетки).

Удалось что-то сделать ? Спрашиваю, потому как такая же картина работы кондея, на холостых 5-10 сек вроде работает, затем отключается, и так туда-сюда. На трассе по ощущениям и холоду в салоне- всё норм.

[Ramzez II]

Да, щетки - не причем, зря разбирал двигатель.
У меня почему то прикипел контакт в фишке, идущей к двигу, я там контакты почистил и все норм

[omskii55]

Сообщение от Ramzez II

Да, щетки - не причем, зря разбирал двигатель.
У меня почему то прикипел контакт в фишке, идущей к двигу, я там контакты почистил и все норм

а можно подробнее, какой именно вентилятор не работал? Он НЕ работал вообще, или отрубался не вовремя, не совсем ясно. И что за "фишка" , идущая к движку? Это вы про разъём?

[Ramzez II]

У меня не работал правый, если смотреть на капот спереди.
Вообще не работал. Я снял фишку, которая идет прим к движку, замерил напряжение, 12В есть. Значит все варианты со всякими датчиками и прочей хренью отпадают.
Почитал, что могут стереться щетки графитовые. Снял, разобрал, посмотрел, а щеткам там еще пахать и пахать. Собрал обратно и начал смотреть в район фишки, которая на самом двигателе (там "мама") и увидел, что там пластик прикипел слегка, я там все почистил, собрал и все работает