[Алехандро I]

Сообщение от Shofer

это я к чему?? а к тому, что "чувствую боковой ветер, не чувствую!" (С)

Лично я не просто чувствую, но и вынужден рулём реагировать (подруливать). И не только на боковой ветер, но и на порывы от встречных фур-грузовиков.
Причём всё познаётся в сравнении. На Киа Спортейдж, на котором ездил ранее, такой эффект был явно менее выражен.

[Shofer]

Сообщение от Алехандро I

вынужден рулём реагировать (подруливать). И не только на боковой ветер, но и на порывы от встречных фур-грузовиков.

так по вашему это от плохой управляемости ?? как рулевой механизм связан с ветром??? может это всё таки зависит формы кузова , его геометрии и обтекаемости???

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от konstantin941

Особенно Гранд Черроки и Тахое.

эти были давно, по сравнению с тремя машинами, что были до митсухи !! на "ситре" приехал в салон, уехал на митсухе ... и все три -седаны...

[konstantin941]

Сообщение от Shofer

! на "ситре" приехал в салон, уехал на митсухе ... и все три -седаны...

Я тоже раньше думал , что тоета авенсис 2 хорошо рулица и едет . Потом пересел на форд мондео 4 и понял , что такое рулежка и езда как по рельсам .

[Алехандро I]

Сообщение от Shofer

так по вашему это от плохой управляемости ?? как рулевой механизм связан с ветром??? может это всё таки зависит формы кузова , его геометрии и обтекаемости???

Управляемость зависит от многого. От подвески, от резины, от размера колёс. И от рулевого механизма тоже.