[Vladimir]

Сообщение от statim

Я бы считал, что это все-таки где-то неисправность. Или в системе охлаждения, или утечка фреона, или климат, или муфта вентилятора двигателя.

Просьба к вам и коллегам- владельцам 3.0, собираю статистику.

Суть просьбы:

После езды на машине, когда и ежу понятно, что двигатель давно прогрелся, поставить кондиционер в режим "авто" на 22 градуса и написать сюда:

температура окружающей среды по факту, температура окружающей среды по данным бортового компа, количество оборотов двигателя при 22 на авто и при выключенном кондиционере

Мои показания: без кондея двигатель 600, в кондеем 900 (температура за бортом от 21 и выше (ниже пока не было, да и кондей не сильно нужен, когда не жарко))

Сообщение от statim

Может из-за падения рубля?

Скорее всего. Запчасти брал до очередного деревянного пике.

Сообщение от kay42

Топикстар, а пробовали заставить дилера по гарантии устранить эту проблему?

Дилеры предложили по очереди: почистить радиатор, не поможет - поменять муфты, не поможет - и т.д.

Решил сделать так, как сделал, так как на разъезды по дилерам нет времени.

Сообщение от username11

Одно не понятно - нафига выключать режим рециркуляции? Только по тому, что у вас "вызвало удивление"? На всех машинах так работает.. Будет еще жарче и с вторым вентилятором перегреется, все равно врубит рециркуляцию..

Ни на одной машине такого не было, в т.ч. ни на Паджеро4, ни на аутах всех поколений, ни на спортах предыдущего поколения, ни на л200, ни на ASX с Клипсой.

Поэтому и вызвало удивление.

[username11]

Сообщение от Vladimir

Ни на одной машине такого не было, в т.ч. ни на Паджеро4, ни на аутах всех поколений, ни на спортах предыдущего поколения, ни на л200, ни на ASX с Клипсой.

Поэтому и вызвало удивление.

Если уличный воздух имеет высокую температуру, климат включает рециркуляцию и гоняет через холодный радиатор более прохладный салонный воздух. Так работают климаты на всех авто, до этого был аутлендер 3, сейчас МПС также работает. Может у вас климатическая зона боле прохладная, поэтому это так вас удивило.

Добавлено через 2 минуты
Также режим рециркуляции может включиться при длительной стоянке с кондиционером в не очень жаркую погоду так, как нагретый от авто воздух окружает машину..

Добавлено через 4 минуты
У вас что охлаждать перестало? Теплым начало дуть? В рециркуляции нет ничего необычного, если проблема для вас только в этом.

[Vladimir]

Сообщение от username11

Теплым начало дуть?

Было пару раз - как раз при повышении температуры двигателя при описанных выше условиях. Завел и начинает дуть влажный и очень теплый воздух.

[rbely]

Сообщение от Vladimir

Мои показания: без кондея двигатель 600, в кондеем 900 (температура за бортом от 21 и выше (ниже пока не было, да и кондей не сильно нужен, когда не жарко))
...
Ни на одной машине такого не было, в т.ч. ни на Паджеро4, ни на аутах всех поколений, ни на спортах предыдущего поколения, ни на л200, ни на ASX с Клипсой.
Поэтому и вызвало удивление.

А на 3.0 муфта кондея врубается не дискретно что ли?
На дизельных версиях (что на Ауте, что на МПСе) обороты ХХ плавающие: врубился компрессор - обороты поднимаются, отключился - падают, диапазон похожий 600-900.
...
У меня, наоборот, на всех машинах, когда климат в авто, рециркуляция в какие-то моменты врубалась. На Митсухах ещё не особо, а вот на Опеле очень часто (Вектра Ц, бензинка z22se), но там за 15 лет принудительно вообще ни разу кондей не выключал (отдельной кнопки не было, только через меню), а климат работал идеально - ну и зачем туда лезть... там правда датчик загрязнённости внешнего воздуха ещё присутствовал, м.б. по его команде чаще рециркуляция врубалась.