[VolkV]

Зимой конечно только полный привод.
Но вот повторюсь зачем летом в городе по сухому асфальту ездить на полном? В чем смысл?
При чем тут безопасность и управляемость при обычной езде по городу? Скажу больше меня и на мокром асфальте на заднем приводе ни разу не заносило. Хотя езжу не как пенсионер.
Плюс это не та машина на которой хочется гонять по городу дрифтить в поворотах и уходить в контролируемый занос на виражах. Да и мощность у нее не та для этого.
Поэтому для себя считаю что преимущества полного привода нужно использовать по мере надобности. А не просто для того что он есть.

[Тай]

Сообщение от VolkV

Зимой конечно только полный привод.
Но вот повторюсь зачем летом в городе по сухому асфальту ездить на полном? В чем смысл?
При чем тут безопасность и управляемость при обычной езде по городу? Скажу больше меня и на мокром асфальте на заднем приводе ни разу не заносило. Хотя езжу не как пенсионер.
Плюс это не та машина на которой хочется гонять по городу дрифтить в поворотах и уходить в контролируемый занос на виражах. Да и мощность у нее не та для этого.
Поэтому для себя считаю что преимущества полного привода нужно использовать по мере надобности. А не просто для того что он есть.

Экономия под вопросом - нагрузка в основном делится,
пыль, лужи - и думать надо? Грунтовка, бордюры.
Не только толкает зад- но и тянет перед в случае 4х4.
Каждый решает сам