[SHADEN]

Сообщение от просто евгений

Дмитрий прав , либо небольшое увеличение мощности , до 5 % , и тот-же расход , либо небольшое снижение расхода без всякого увеличения . Все будет зависеть от состояния двигателя . Про катализатор , надо замерить давление перед катализатором и только потом принимать решение ( оставлять - удалять ). Про ошибку Р0130 .Чаще всего причина ошибки P0130 Bank 1, датчик 1 кроется в неисправном датчике кислорода (лямбда-зонде) и решается заменой его на новый. Если не исправит причину этой ошибки , прошивка Вам не поможет . Но перед его заменой необходимо убедится в целостности проводки и наличии контактов на разъёмах.Симптомы ошибки P0130 ,горит индикатор «Check engine» ,увеличенный расход топлива.

Если не трудно, объясните как меряется давление перед католизатором? И какой именно датчик кислорода может быть не исправен? У меня их, как открываю капот 2 с лева и 2 с права и наверное ещё один под автомобилем. Хочется набраться информации, для правельного общения с мастерами, ато есть мнение, что они могут гнуть свое, для того чтоб развести автовладельца на лишнее бабло.