[Алехандро I]

Короче, лить можно любой бренд, лишь бы по допускам проходил
Я понял

[МиНиН]

Сообщение от Алехандро I

лить можно любой бренд, лишь бы по допускам проходил

По сути да, если взять тот же МВ, то они даже вязкость не указывали на старых упаковках, только допуски. На новых стали и вязкость указывать. А так хоть тот же Лукойл заливай, если на упаковке указан соответствующий допуск.
Да, и все таки конвейерное и сервисное масло, это далеко не одно и то же.

[Алехандро I]

Сообщение от МиНиН

все таки конвейерное и сервисное масло, это далеко не одно и то же.

Если не понимать эту фразу буквально, то снова не врубаюсь. В чём принципиальная разница?

[МиНиН]

Сообщение от Алехандро I

В чём принципиальная разница?

Если объяснять простым языком, то все замешано на снижении себестоимости выпускаемых с завода авто. Проводятся конкурсы на поставку масла (объемы сами понимаете не маленькие), и кто даст более низкую цену, тот и выиграет тендер, это и так понятно. Соответственно, лить дорогое высококачественное масло, производителю просто не выгодно. Что касается сервисного масла, то здесь практически та же самая ситуация. Кто меньше предложит цену, тот и будет поставлять масло в сервисы ОД, но не забываем, что мы живем в России, т.с. бизнес "по-русски"( поставщик будет взят не с улицы). Взять для примера ММС, кто только не поставлял масло для ОД за последние 15 лет, и Мобил, и Шелл, и типо оригинальное масло ММС в черных пластиковых канистрах, где то проходила инфа, что и Лукойл был, а может и есть, поставщик масла. Что конкретно заливает ваш ОД из бочек, стоящих у них в подсобных помещениях, одному только ОД известно. И прямо сказать, они, ОД, не особо заморачиваются, какой вязкости масло вам залить в двигатель, что есть в наличии, то и зальют. Так было с Мобилом 5W-50(40). Поэтому лучше самому выбрать для своего авто масло, с соответствующими допусками и вязкостью, которые и рекомендует тот же производитель.

[Алехандро I]

Сообщение от МиНиН

Поэтому лучше самому выбрать для своего авто масло

Главное, не нарваться на подделку

[RKA]

Сообщение от МиНиН

Если объяснять простым языком, то все замешано на снижении себестоимости выпускаемых с завода авто. Что конкретно заливает ваш ОД из бочек, стоящих у них в подсобных помещениях, одному только ОД известно...

Ну если спросить у них, то скажут какое масло, в чем секрет(???), не понял У ОД Рольф в Москве уже наверное лет 10 как два варианта - либо 5W30, как они говорят оригинальное Митсубиши, те черные канистры(если брать в розницу по 4л) которые все упоминают А те кто хочет масло по лучше Mobil 1 0W40. В клон XL 4007м у ОД было масло Total 5W30 еще то г... первые два года ругался с ними, т.к. ощущение было что масло не меняли после ТО, были вкрапления черные на салфетке если посмотреть сразу щуп. При разговоре со специалистом по маслу было сказано, что при замене все равно остается 1л в двигателе, и новое масло смешиваясь образует ЭТО Г... Перешел потом на новое Total (последнего поколения)так и живет мой 4007 на 0W30 c двигателем 2,4л.
Теперь вопрос почему многие против MOBIL1 , дорого ? И какое масло все-таки лучше лить в 3-х литровый V6 двигатель?

[rover]

И какое масло все-таки лучше лить в 3-х литровый V6 двигатель?[/QUOTE]

Интересный вопрос.
В США Канаде и вроде Японии 0w20 5w20
в России 0w30 и 5w30