[rbely]

Сообщение от Mobilis

Но вот, что не понравилось (уж прости ТС), если включен ближния в ручном режиме, при постановке на мигнализацию ближний не гаснет, так и горит пока переключатетем не выключишь.
На Аутлендере при постановке на сигнализацию выключался.
На АСХ у рриятеля тлже гаснет.

А разве ближний не должен выключаться при открытии двери водителя после того, как двигатель заглушил? У меня сразу выключается, как только дверь откроешь. Более того, если включён ближний, машина работает, дверь открыта - двигатель глушишь - тоже сразу свет вырубается.

[Mobilis]

@rbely, Не выключается. Единственное, что на ум приходит, закрываю и глушу (турбо таймер) Старлайном. Надо попробовать с штатного брелка.

[rbely]

Виталий, скорее всего это особенности подключения сигналки на Вашем авто. По крайней мере у меня что на Пыжеауте, что на МПСе свет выключается при открытии двери (об этом собственно даже в инструкции написано).

[rbely]

И предположу, что именно турботаймер не даёт корректно отрабатывать штатную логику выключения ближнего света.
Заложено выключение по 2-м событиям: "двигатель_заглушен"&"дверь_открыта"->"свет_выключается", ну а в Вашем случае первое условие нарушено - двигатель не глушится, а продолжает работать - вот штатная логика и не отрабатывает.
Стоит попробовать заглушить двигатель и дождаться прекращения работы турботаймера, а потом открыть дверь - если свет выключится, то дело именно в этом.

[Mobilis]

@rbely, Роман, сейчас попробовал.

Завел, включил ближний, заглушил кнопкой, дверь окрыл -горит,
закрыл-горит, закрыл штатным брелком- горит.

Пробовал брелоком старлайна закрывать-горит.

Завел и включил турбо таймер.
Тут прибежали дети и пока рассаживал их в машине, ближний погас))) Завел, вкл. зажигание- загорелся.
Думаю вы правы, т.к. если принудительно глушу кнопкой, закрываю автомобиль, свет остается гореть.

[rbely]

Виталий, ну коли так, то в Вашем случае лучше всегда пользоваться ближним в режиме "авто", чем принудительно ближний включать.
Кстати, а зачем вообще пользоваться принудительным ближним, если есть автосвет и ходовые огни?

[Mobilis]

Сообщение от rbely

Виталий, ну коли так, то в Вашем случае лучше всегда пользоваться ближним в режиме "авто", чем принудительно ближний включать.
Кстати, а зачем вообще пользоваться принудительным ближним, если есть автосвет и ходовые огни?

Бывает по трассе в пасмурную погоду с дождем хочется обозначить еще и зад автомобиля, и тогда включаю ближний. А приехав к месту, или как у меня недавно случилось, остановился у маркета и ушел на час. Пришел, а автомобиль как нарядная елка сияет.
А так, Роман, еще раз спасибо!)

[никадим]

Да.Берем отпуск и вперед.Предлагаю вести дневник срабатываний. Это очень важно.
И возможно,есть прямая зависимость с расходом топлива. И экспериментировать нужно весь день.Ведь внешнее освещение меняется.

[Sokol]

Не знаю как на МПС, но на Ауте ХЛ датчик освещенности имел регулировку, и в зависимости от выбранного уровня ближний свет включался раньше или позже. Я помню, что себе выставил более позднее срабатывание датчика, т.е. фары включались когда уже довольно темно было. Правда после введения требования постоянно ездить с включенным ближним светом, это все стало не важно, режим Авто пришлось отключить. А ходовых огней у Аута ХЛ тогда не было.
На МПС2 режима автосвета не было. Там фары были включены раз и навсегда и выключались по глушению двигателя и открытию двери. На турботаймере горели, затем гасли через 2 минуты (такая настройка была).
На нынешнем нравится наличие автосвета и ходовых огней, т.к. фары включаются когда надо. Тоже заметил, что датчик очень чувствителен и иногда срабатывает в пасмурную погоду. Или например у меня машина стоит под навесом около дома и иногда фары включаются, а выезжаешь из под навеса гаснут. Возможно тоже где-то есть регулировка датчика.
Что касается турботаймера. Если темно, то фары горят вместе с работающим двигателем. Затем сразу же гаснут, как он глушится. Такого, чтобы потом продолжали гореть, я не замечал. И потом вроде как есть защита: если двигатель заглушен при включенном ближнем свете (не в режиме авто), а двери не открывались/закрывались, то фары сами должны гаснуть через 10 или 15 минут, точно не помню. Но это не распространяется на габаритные огни, вот они будут гореть пока не высадят аккумулятор.

[Игорь Курск]

Сообщение от Rus_lan

Вы не правы.
Датчик света всегда имеет гистерезис, без него ни как. Иначе любое облако (в диапазоне срабатывания) будет включать/выключать фары сразу.

Добрый день. Так же было, чуть пасмурно, свет автоматически включался. Поехал к дилеру, подключили к программе, поменяли чувствительность света с 3 (по умолчанию) на 5. Теперь на «авто» включение света срабатывает уже когда действительно начинает темнеть.

[statim]

на мпс3 еще не проверял т.к. свет стоит в режиме авто. на всех предыдущих митсу, начиная с лансера 9 и кончая П4, если глушишь двигатель при включенных фарах, то звучит зуммер и фары сразу гаснут. если нужно оставить авто с габаритами, то надо вынуть ключ и затем включить габариты.