[anndrea]

СашаНВ, простите,но в условиях юга России, и|или гористой местности, или эксплуатации машины на высоких скоростях, или прицепом, или по трудно проходим местам 0w-20 не справится, очень жидкое масло, масляная плёнка рвётся. Да экономия топлива, хоть и небольшая есть, но мотор при этом больше "страдает". 0w-20 я бы лично лил, если бы жил в условиях севера. Где летом выше 15 градусов не превышает. Про масло несколько начитан на ойле, как бывший владелец машины с инновационным двигателем tfsi/tsi.

[СашаНВ]

Сообщение от anndrea

СашаНВ, простите,но в условиях юга России, и|или гористой местности, или эксплуатации машины на высоких скоростях, или прицепом, или по трудно проходим местам 0w-20 не справится, очень жидкое масло, масляная плёнка рвётся...

То есть в США, где, как здесь уже писали, гарантия на движок 10(!)лет, нет жаркого климата, гористой местности и там не таскают прицеп?
Да и последние посты несколько об ином. Вопрос про масла 15-40/50, применение которых в нашем движке бессмысленно. Я так и написал- опасаетесь лить двадцатку, лейте тридцатку.
Ни на этом форуме, ни на маслоклубе не встречал ни одного случая, когда бы кто то лил рекомендованную 20ку и от этого имел бы проблемы. Напротив, буквально несколько страниц назад в этой же теме люди отписывась, что ездят на жидких маслах с шестизначными числами пробега и все ок...
Не хотел говорить, оффтоп, но все же не удержусь. Сейчас, начиная с новой камри и дальше, рекомендованное масло для тойот-0-16,так что, их в горах нельзя эксплуатировать? Или как жара-на прикол?
По ваговским движкам ничего не скажу-потому и взял японца, что тенденцию ставить турбину от самолета на движок от газонокосилки не разделяю.
И таки да, ваговладельцы по поводу масла подпрыгивают, у нас проще, можно, в принципе лить все.
В целом, мне хотелось бы прекратить данную дискуссию, потому что имел множество случаев ужиться, что вопрос выбора масла- религиозный.
Я верю в 20ку, вы в 40ку, и это превращается в пять страниц флуда, в котором тонут люди, желающие почерпнуть что то полезное.
Р. S. В шапке темы все есть.

[AleXyS]

Сообщение от СашаНВ

Я верю в 20ку, вы в 40ку

Поэтому есть компромисс, 30-ка...
Пы.Сы. как раз сын и заказал в этот раз IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

[СашаНВ]

Сообщение от AleXyS

Поэтому есть компромисс, 30-ка...
Пы.Сы. как раз сын и заказал в этот раз IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Масло хорошее, если охота супер пупер - Киа Мега Турбо Син 0-30. Но цена не очень)))

[anndrea]

Сообщение от СашаНВ

Я верю в 20ку, вы в 40ку, и это превращается в пять страниц флуда, в котором тонут люди, желающие почерпнуть что то полезное.
Р. S. В шапке темы все есть.

СашаНВ, я верю в 30-ку... За 40-ку, я верил в ваговских реалиях, и на то действительно были причины - турбомотор!
Я за 30-ку, но, ни в коем случае, не против 20-ки, особенно для двигателей 2.0,2.4. За 3.0, который у меня, 20-ку лить я бы не стал, лью 5 в 30.
И да в шапке темы действительно все есть.
Есть и оговорки про двигатель 6B31(3.0), где немного расписано про ограниченность применения 0w-20 в данном двигателе.

[МиНиН]

Сообщение от anndrea

Есть и оговорки про двигатель 6B31(3.0), где немного расписано про ограниченность применения 0w-20 в данном двигателе.

Что за оговорки, я не в курсе, и кто оговаривал?