[norder_72]

Из эксплуатации отечественной техники, помню, рекомендовалось смазать зону посадки шланга на металл. Предполагается, что сухая посадка дает неравномерное прижимание резины при затягивании хомута. Второй рекомендацией было - зачистить металл в зоне посадки. Т.е. сделать поверхность заведомо гладкой. Для наших машин, вероятно, наиболее важен первый совет. По видимому, шланги стареют. Соль не щадит даже японские резинки. Вчера на клубном сервисе видел резиновые чехлы нижних шаровых опор передней подвески, как коррозия поела. А всего то 6 Московских зим.