Цельно литой его как бы не очень нужно то.
мотор сам по себе из за веса раздатки и кардана склонен к завал назал как бы
то есть большая часть веса идет именно на заднюю опору при раскачке.
часть веса идет именно на заднюю опору при раскачке.
+100 и все разрывы вниз, тоже внимательно рассматривал сайлент и поэтому залил только снизу. Вверх пусть амортизирует, усилием вверх не должно оторвать.
Зы. у наших сайлентов, что гантеле двигателя, что передние сайленты заднего редуктора - больное место(детская болезнь) втулка держится на двух соплях и реальные нагрузки не тянет, капитально вылечить можно только колхозом.