Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)

saw1224 · 29.12.2018, 08:47

Цитата:

Сообщение от Nbf

Напруга - 14,8, а ток - со снижением, с началом max 0,1С от емкости АКБ.

И, без обид только, дочитать перед этим инструкцию к ЗУ. Судя по всему ты батарейку в режиме БП сейчас заряжаешь... ))))

Приветствую!Освежил в памяти инструкцию, БП - это что?Если имеется в виду буферный режим то непонятно почему ток и напряжение скачет, по идее должен понизиться(при достижении установленного напряжения) и оставаться постоянно низким ток. Этого не наблюдаю..

Nbf · 29.12.2018, 11:43

Цитата:

Сообщение от saw1224

Приветствую!Освежил в памяти инструкцию, БП - это что?Если имеется в виду буферный режим то непонятно почему ток и напряжение скачет, по идее должен понизиться(при достижении установленного напряжения) и оставаться постоянно низким ток. Этого не наблюдаю..

Нет, я имел в виду режим Блока Питания - мне просто ничего больше на ум не приходит: во всех остальных режимах либо ток, либо напряжение должны со временем измениться в значительном диапазоне. Если же они застыли на установленных значениях, пусть и с колебанием +/- 0,2 единицы - это даже коротким замыканием объяснить нельзя...

saw1224 · 29.12.2018, 11:48

Цитата:

Сообщение от Nbf

Нет, я имел в виду режим Блока Питания - мне просто ничего больше на ум не приходит: во всех остальных режимах либо ток, либо напряжение должны со временем измениться в значительном диапазоне. Если же они застыли на установленных значениях, пусть и с колебанием +/- 0,2 единицы - это даже коротким замыканием объяснить нельзя...

Не, как он может перейти в режим БП при зарядке аккума..не понимаю...Вот я и дивлюсь такой работе...