[эрмак]

Сообщение от avilmd

Сказали что процедура долгая и муторная на несколько часов и надо ездить.

Если я не ошибаюсь, надо скинуть клеммы с аккумов обоих (ну для верности 10-15 минут "перекурить") и настройка параметров АКПП сбросится сама. На форуме где то выкладывали инструкцию по первому старту машины после этого, там площадка нужна ровная и несколько "упражнений" сделать туда-сюда проехав. Сейчас попытался то сообщение найти, но что-то не ищется оно, может кто другой подсобит.

[Mobilis]

Сообщение от эрмак

Сейчас попытался то сообщение найти, но что-то не ищется оно, может кто другой подсобит.

Здесь есть https://www.drive2.ru/l/494655439003189651/ .

[oleg002]

Сообщение от Mobilis

Здесь есть https://www.drive2.ru/l/494655439003189651/ .

не знаю это касается имено только перепрограмированию.но месяц-полтора назад полез менять масло межсервисное и увидел что 1 крепление у защиты просто отломано. ехать к дилеру и предьявлять этот косяк-ну х.з. мож я сам кудато наехал а мож и не большой брачек вылез..(кстати у когото сдесь читал что было тоже самое..) вообщем снимаем по 1 клеме с каждого акумулятора и производим сварочные работы) коробка работает в том же режиме что и до того как...

[ark57]

Сообщение от oleg002

не знаю это касается имено только перепрограмированию.но месяц-полтора назад полез менять масло межсервисное и увидел что 1 крепление у защиты просто отломано. ехать к дилеру и предьявлять этот косяк-ну х.з. мож я сам кудато наехал а мож и не большой брачек вылез..(кстати у когото сдесь читал что было тоже самое..) вообщем снимаем по 1 клеме с каждого акумулятора и производим сварочные работы) коробка работает в том же режиме что и до того как...

Плюс или минус все равно ?

[oleg002]

Сообщение от ark57

Плюс или минус все равно ?

да.главное не перепутать и отключить оба одинаковых контакта на обоих акумуляторах..