Зачем отговаривать? Каждый должен сам совершить свои ошибки)))
Нет у меня хороших аргументов против бензина - у каждого двигателя свои достоинства.
Нет, я вполне адекватен в плане критики, если она объективна и уместна Конечно 90% людей учится на своих ошибках, но можно это делать и на чужих, главное не скупиться в информации и давать возможность высказаться. Тогда спрошу про выбор, почему БМВ и из чего выбирали изначально?
Нет, я вполне адекватен в плане критики, если она объективна и уместна Конечно 90% людей учится на своих ошибках, но можно это делать и на чужих, главное не скупиться в информации и давать возможность высказаться. Тогда спрошу про выбор, почему БМВ и из чего выбирали изначально?
Хотелось разнообразия))) По началу купил GT из-за того, что люблю хэчбеки и универсалы, а выбор их на рынке, к сожалению, не велик. Кроме того полный привод. Пересел с дизельного С5 универсала.
Потом уже оценил BMW и когда пришло время опять выбрал BMW.
Хотя выбирал между Х4, GLC купе и Маканом. Но в двух последних абсолютно тормозные продавцы испортили всю картину.
Хотелось разнообразия))) По началу купил GT из-за того, что люблю хэчбеки и универсалы, а выбор их на рынке, к сожалению, не велик. Кроме того полный привод. Пересел с дизельного С5 универсала.
Потом уже оценил BMW и когда пришло время опять выбрал BMW.
Хотя выбирал между Х4, GLC купе и Маканом. Но в двух последних абсолютно тормозные продавцы испортили всю картину.
Ясно. А я люблю седаны и универсалы, к хэчбэкам как то равнодушен. Поэтому Х4\Х6 не рассматриваю как вариант. Только Х3\Х5, но это дело вкуса, и тут все индивидуально. Насчет выбора не совсем понятно с оппонентами, Макан начинается по цене там, где Х3\Х4 в максималке. А GLC вообще на любителя.... Я когда смотрел одноклассников Х3, то выбор был между еще volvo XC60. Кстати, тогда в 2015г вольво было дешевле, а сейчас, после обновления сравнялась или даже обогнала по цене БМВ. Поэтому, вольво отпала, ну и еще по причине, что у них нет уже R6 движков, и хозяева китайцы В общем, в моем случае это Вольво против БМВ.
Если бы мы все мыслили одинаково то и не было бы разнообразия выбора автомобилей)))
Все бы ездили на Крете))
Крета- это хундай что ль? Никогда даже не думал о ней в качестве авто... Одно недоразумение. Вот Тушкан был харизматичен, а эта... не пойми что... Извините, если кого обидел, честно - не хотел
Ясно. А я люблю седаны и универсалы, к хэчбэкам как то равнодушен. Поэтому Х4\Х6 не рассматриваю как вариант. Только Х3\Х5, но это дело вкуса, и тут все индивидуально. Насчет выбора не совсем понятно с оппонентами, Макан начинается по цене там, где Х3\Х4 в максималке. А GLC вообще на любителя.... Я когда смотрел одноклассников Х3, то выбор был между еще volvo XC60. Кстати, тогда в 2015г вольво было дешевле, а сейчас, после обновления сравнялась или даже обогнала по цене БМВ. Поэтому, вольво отпала, ну и еще по причине, что у них нет уже R6 движков, и хозяева китайцы В общем, в моем случае это Вольво против БМВ.
Вольво не нравится по дизайну, особенно внутри. Не принимаю никак)))
Хотя хорошая моделька и у них была - ХС70.
Вольво не нравится по дизайну, особенно внутри. Не принимаю никак)))
Хотя хорошая моделька и у них была - ХС70.
У нас на работе народ брал и берет Вольво, в том числе XC70, XC60, XC90 в основном D4 на 181 л.с. или Т5 на 249л.с. . Их (D4) можно конечно чиповать до 245 л.с. но... не все это делают из соображений гарантии и надежности. Я честно, к Вольво тоже прохладно отношусь, специфический авто. Внешне красив, внутри уже тоже, после обновления. Старый то был вообще х.з. что, я брал не тест драйв его и не мог управлять климатом, т.к. куча непонятных(ненужных) кнопок. Теперь все наоборот, кнопок нет, за то огромный экран, к которому еще и привыкать нужно... не удобно в эксплуатации в общем и т.д. Как говориться, на любителя
Хотелось разнообразия))) По началу купил GT из-за того, что люблю хэчбеки и универсалы, а выбор их на рынке, к сожалению, не велик. Кроме того полный привод. Пересел с дизельного С5 универсала.
Потом уже оценил BMW и когда пришло время опять выбрал BMW.
Кстати, на каком этапе был Аутлендер или другой авто ММС? Как на форум попали, не понял?
В 2007 году был С-Кроссер. Сказать честно - одна из самых неудачных машин в моей коллекции)))
Через него и на форум , и на Наташу попал))
Понятно. Т.е. Кроссер был из самой первой партии? Т.к. конец 2007го начало продаж XL. Хорошо помню этот момент, т.к. в мае 2007 года покупал Лансер 9ку, но тогда еще были первые Аутлендеры, те что на 4ст. АКП. А кто такая Наташа?
Понятно. Т.е. Кроссер был из самой первой партии? Т.к. конец 2007го начало продаж XL. Хорошо помню этот момент, т.к. в мае 2007 года покупал Лансер 9ку, но тогда еще были первые Аутлендеры, те что на 4ст. АКП. А кто такая Наташа?
С-Кроссер был из первой партии привезенных в Россию.
Набережная Тараса Шевченко. Где когда происходили очные встречи клуба))
С-Кроссер был из первой партии привезенных в Россию.
Набережная Тараса Шевченко. Где когда происходили очные встречи клуба))
Ясно. Не был ни разу на встречах одноклубников, в те года. Был один раз, когда была презентация нового Аутлендера, 3-го поколения. Ездил с сыном, это было в апреле 2015 года в ИЗВЕСТИЯ-ХОЛЛ. Но там из нашего клуба никого толком не видел(мало народу было). А вот из ASX клуба полно народу, и они как то дружнее были, чем мы. Видимо, к тому моменту уже все "Старожилы" на другие авто пересели
С-Кроссер был из первой партии привезенных в Россию.
Почему неудачный опыт с Кроссером? Быстро расстались или ломучий попался? В какой кстати комплектации? Мне мой 4007й нравиться Никак не могу расстаться, остался в семье у отца.