Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт

эрмак · 11.02.2019, 20:35

Цитата:

Сообщение от Vitaly74

Как раз на одной блокировке межосевого, без понижайки и заднего дифа, но с помощниками, застрять труднее, потому что помощники тебя вытаскивают.
А если включить все, то очень хорошо машина садится в снег и уже никуда не выезжает.

Помошники умеют не много и просто далеют это хорошо. Руками можно делать сложнее, просто требуется опыт и навык, что встречается реже.

Цитата:

Сообщение от ark57

Так не должно быть, наверное ?

Чуть выше, в 185-м сообщении как раз про это. В принцепе норма, нужно чтоб шестерёнки встали как надо, если им не помогать может занять время.

evg_krd · 11.02.2019, 21:19

Цитата:

Сообщение от эрмак

Помошники умеют не много и просто далеют это хорошо. Руками можно делать сложнее, просто требуется опыт и навык, что встречается реже.

Чуть выше, в 185-м сообщении как раз про это. В принцепе норма, нужно чтоб шестерёнки встали как надо, если им не помогать может занять время.

У меня на НГ была длинная поездка в 5700 км. Так вот где то тысячи 2 я ехал на 4H, иногда на 4Hlc. Так вот после такой "обкатки", стало включаться практически моментально

эрмак · 11.02.2019, 23:51

Цитата:

Сообщение от evg_krd

У меня на НГ была длинная поездка в 5700 км. Так вот где то тысячи 2 я ехал на 4H, иногда на 4Hlc

А в остальное время на 2Н? Или это имелась ввиду блокировка межосевого диффиренциала и блокировка с пониженой?

evg_krd · 12.02.2019, 06:13

Цитата:

Сообщение от эрмак

А в остальное время на 2Н? Или это имелась ввиду блокировка межосевого диффиренциала и блокировка с пониженой?

Да. Остальное 2H. До этого тоже туго включалось.

эрмак · 12.02.2019, 12:28

Цитата:

Сообщение от evg_krd

Да. Остальное 2H. До этого тоже туго включалось.

Понял. Ну я на 4Н езжу (2Н почти не включаю) и иногда блока и/или пониженая. И да, тут выше писали уже про обкатку раздатки, я ещё и масло менял в ней уже, раздатка переключается не мгновенно но заметно быстрее стало.