Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.02.2019, 16:16   #1
Sturoff
Вступаю в Клуб
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 4
По умолчанию Re: как могут греметь сайлентблоки задней подвески

У меня проблемой стука в задней правой части подвески оказалось следующее.
На правом амортизаторе сайлентблок не прижимался плотно к рычагу подвески (при этом болт был затянут намертво), в связи с чем имел небольшой люфт, из-за которого и был этот стук. Подсунув между рычагом и сайлентблоком шайбу, удалось избавиться от этого стука. Крови он мне попил изрядно. Что только мне не предлагали заменить. Вышли чисто случайно. Мастер подергав аммортизатор, сказал, что он не затянут, разобрали, оказалось все затянуто и с верху и снизу, однако в нижней части cтук остался. Аммортизаторы стояли новые Каяба.
Sturoff вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 19:33. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU