Re: как могут греметь сайлентблоки задней подвески
У меня проблемой стука в задней правой части подвески оказалось следующее.
На правом амортизаторе сайлентблок не прижимался плотно к рычагу подвески (при этом болт был затянут намертво), в связи с чем имел небольшой люфт, из-за которого и был этот стук. Подсунув между рычагом и сайлентблоком шайбу, удалось избавиться от этого стука. Крови он мне попил изрядно. Что только мне не предлагали заменить. Вышли чисто случайно. Мастер подергав аммортизатор, сказал, что он не затянут, разобрали, оказалось все затянуто и с верху и снизу, однако в нижней части cтук остался. Аммортизаторы стояли новые Каяба.