[Sergey_nnn]

Сообщение от Vadim SPB

Вот вам уже сколько раз писали, про свечи накала и правильную заводку машины! А вы прицепились к подкачивающему насосу...
Предлагаю вам проверить давление в запаске- может поможет завести машину!))))

Юмор - это хорошая штука ), Ну не шмогла я понять в начале не шмогла!!!!

[Vadim SPB]

Сообщение от Sergey_nnn

Юмор - это хорошая штука ), Ну не шмогла я понять в начале не шмогла!!!!

Надеюсь, сейчас то хоть дошло и не будете менять насос с свечами,за свой счет

[Sergey_nnn]

Сообщение от Vadim SPB

Надеюсь, сейчас то хоть дошло и не будете менять насос с свечами,за свой счет

Конечно нет

[vini-63]

Была такая же байда,хотел посмотреть состояние топливного фильтра через 3000 км пробега на нем,вытащил,посмотрел, а когда стал ставить обратно заметил что резиновая прокладка которая идет на фильтр растянута, но все равно поставил и как у вас при запуске и подкачке идет звук (ПЕРДЕЖА). При короткой поездке заметил резко меняющийся расход и сопливиться корпус фильтра в районе стяжного кольца ,раз 5 откручивал и закручивал, вроде получилось /ПЕРДЕЖА НЕТ И расход в норме , не прыгает.

[Sergey_nnn]

Сообщение от vini-63

Была такая же байда,хотел посмотреть состояние топливного фильтра через 3000 км пробега на нем,вытащил,посмотрел, а когда стал ставить обратно заметил что резиновая прокладка которая идет на фильтр растянута, но все равно поставил и как у вас при запуске и подкачке идет звук (ПЕРДЕЖА). При короткой поездке заметил резко меняющийся расход и сопливиться корпус фильтра в районе стяжного кольца ,раз 5 откручивал и закручивал, вроде получилось /ПЕРДЕЖА НЕТ И расход в норме , не прыгает.

У меня "пердеж" есть, а вот сопливости не замечал, при замене фильтра при ТО буду говорить, что бы на это обращали внимание )))

[Мицубисер]

Тоже мучаюсь, пропускает обратный клапан в фильтре, сливает топливо в обратку. Завожусь только с подкачкой. Дилер "как не слышит" и по тихому пытается отремонтировать (суют прокладки и кольца куда не надо), но это бесполезно, только фильтр "покоцали", разбирался сам - исправить не возможно - дефект конструкции (т.е. кому то будет "не везти"), надо просто менять, пока не повезет (от стоит 20тр), дилер не хочет "заморачиваться". Что можно придумать? Надоело по утрам "маслать" насос подкачки. На следующем т.о. (75) опять заявлю, но вряд ли поможет у нас с дилерами МПС в Питере плохо.

[oleg002]

Сообщение от Мицубисер

Тоже мучаюсь, пропускает обратный клапан в фильтре, сливает топливо в обратку. Завожусь только с подкачкой. Дилер "как не слышит" и по тихому пытается отремонтировать (суют прокладки и кольца куда не надо), но это бесполезно, только фильтр "покоцали", разбирался сам - исправить не возможно - дефект конструкции (т.е. кому то будет "не везти"), надо просто менять, пока не повезет (от стоит 20тр), дилер не хочет "заморачиваться". Что можно придумать? Надоело по утрам "маслать" насос подкачки. На следующем т.о. (75) опять заявлю, но вряд ли поможет у нас с дилерами МПС в Питере плохо.

попробуй снять весь элемент и разобрать(только запомнить схему разбора) может где при установке прокладка не ровно легла или что то подобное.не могёт из за испраного элемента гдето воздух подсасывать.я сам меняю фильтр на ппромежуточном т.о тоесть каждые 15000 км и каждый раз забываю последовательность действий..

[Vitaly74]

Сообщение от Мицубисер

Тоже мучаюсь, пропускает обратный клапан в фильтре, сливает топливо в обратку. Завожусь только с подкачкой. ...Надоело по утрам "маслать" насос подкачки.

На прошлой неделе был на сервисе по этой же проблеме.
Машину оставлял им на ночь, чтобы с утра посмотрели.
Машина заводится, работает 5-7 секунд и глохнет, после этого качаешь ручной насос и со 2-3 попытки двигатель заводится и работает.
В итоге поменяли топливный фильтр, поставили оригинал, проблема ушла.
Цена вопроса 2400 за фильтр и 900 за работу

[никадим]

Сообщение от Vitaly74

На прошлой неделе был на сервисе по этой же проблеме.
Машину оставлял им на ночь, чтобы с утра посмотрели.
Машина заводится, работает 5-7 секунд и глохнет, после этого качаешь ручной насос и со 2-3 попытки двигатель заводится и работает.
В итоге поменяли топливный фильтр, поставили оригинал, проблема ушла.
Цена вопроса 2400 за фильтр и 900 за работу

А что и сколько до этого стояло?

[Мицубисер]

Поставил эксперимент, купил и поставил не дорого купленный б/у. Если честно - он с той же проблемой, но лучше, "качаю" один запуск из 10 и чем дальше тем реже...А "родной" разобрал, пытался (долго) полировать тарелку (бессмысленно - пластмасса похоже кривая), собрал. Продул "ртом"- "вроде бы не большая утечка". Налил воды - вода "весело" минут за 10 утекла из фильтра через это клапан. Буду думать как "доработать" этот японский косяк. А на ближайшем ТО упрусь типа "меняйте". Блин! я плачу за ТО по 30-50тр и по утрам "маслаю" в ручную насос в гарантийной машине за 3 ляма! Бардак. Лопнет терпение напишу а ММ, заже на японском....Ещё, там есть ещё один клапан - термический, он блокирует перепуск при температуре больше 10 градусов. Я его и морозил и грел - нифига не работает, похоже на ТО кто то поковырялся, вместо биметаллической пластины вставлена какая то круглая платина, похоже крышка от батарейки. Такова жизнь простого владельца МПС3

[Мицубисер]

Разбирал, пластиковое седло и пластиковая тарелка (в царапинах, как будто ей "лет сто") также как в лягушке, но лягушка динамическая, а тут статика. Проверка "быстрая" - ртом, перестал клапан пропускать обратно - значит тарелка стала на место, но хватает на не долго (дня на 2-3) потом опять даже ртом продувается в обратку. Новый стоит в екзисте 20тр, жаба не то что душит, она возмущается......

[oleg002]

Мицубисер-может тогда у дилера оставить машину на несколько дней без заводки и им предьявить попробывать?мол заводится только после прокачки и это им продемонстрировать?

[Мицубисер]

Без машины...."на несколько дней" - ни как. Купил б/у корпус фильтра за 8тр, (на новый за 20-22тр жаба ...не позволила), перед установкой "продул" компрессором и выяснил - ТОЖЕ ПРОПУСКАЕТ, не так как родной но есть. Теперь завожусь "с подкачки" один раз из трёх, уже "легче". Но это тоже никуда не годится - машина гарантийная, пробег всего 75ткм.... Буду разбираться с родным и думать как избавиться от этого японского сюрприза, на очередном ТО "заикнусь" о замене по гарантии, но надежды на положительное решение мало...

[Vitaly74]

До этого с новья стоял с завода, наверное оригинал.
После на 15к пробега я купил неоригинали сам его поставил, на нем откатал еще 15к км. Без проблем, просто очень туго он вставляется и корпус закручивается, пришлось повозиться.
На ТО-2 (30к км) привез точно такой же неоригинал, как сам ставил и его устанавливали официалы, но без моего присутствия, потому как Ковид и никого в ремзону не пускали.
После этого я отъездил 8к км без всяких проблем, в Крым скатался, здесь ездил и проблема вылезла, когда машина целый день простояла на улице на даче и было уже прохладно.
Такое ощущение, что резиновая прокладка то ли съехала со своего места, то ли съежилась ну и стал воздух подсасывать, хотя когда машина стояла в гараже, ничего подобного не наблюдалось.
В итоге поехал к официалам, менеджер сразу саказал, что 90% это из-за фильтра.
Поменяли фильтр и машина снова тала заводиться как прежде

[evg_krd]

Сообщение от Vitaly74

До этого с новья стоял с завода, наверное оригинал.
После на 15к пробега я купил неоригинали сам его поставил, на нем откатал еще 15к км. Без проблем, просто очень туго он вставляется и корпус закручивается, пришлось повозиться.

не может быть из-за этого проблемы?