Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ

-KMZ- · 12.08.2014, 20:54

Скрытый текст

Дорогие Друзья! я сюда пришел ради Вас, и от Вашего решения будет дело либо стоять на месте,либо я покину этот форум и решайте судьбу блокировок для гражданского автоболиля самостоятельно.
Самоблок в задний редуктор типа Квайф уже установлен в Рено Дастер (бензинка,дизель,с ESP и без, в Ниссан Х-трейл на автомате и варике,на Рено Колеос на варике с ESP) Эти машины внедорожниками не считаются и там стоит самоблок в заднем редукторе не для ТРОФИ,а для помощи в городе и за его пределами.
Для аутлендера блокировку нужно делать и разрабатывать! Сама она не сделается.Тему я поднял тут https://out-club.ru/board/showthread...50590&page=185

[свернуть]

В данной теме обсуждается блокировка заднего дифференциала "Локрайт", а желающие установить данную блокировку задают вопросы.
Для всех обратившихся мы открыты к диалогу по всем техническим вопросам эксплуатации блокировок в течение всего гарантийного срока !!!

Kulak & KMZ company - с 2014 года

Некоммерческое научно-производственное объединение, в состав которого входят:
► Алексей (Кулак) - создатель, консультант и менеджер проекта «Межколёсные блокировки
на гражданские машины»
► Сергей (KMZ) - представитель и консультант в России и за рубежом проекта «Межколёсные
блокировки на гражданские машины», а также участник совместных разработок
► Группа Российских инженеров легкового транспорта
► ИП Кудрявцев Д.Е. (владелец пр-ва и продавец)

[свернуть]

Разработка и производство "Kulak & KMZ company"
Сочетается со всеми видами двигателя с полным приводом 4x4.
Подходит для комплектаций с электронными анти пробуксовочными системами и без.
Степень блокирования 100%
Подходит для а/м:
Outlander XL, Outlander-III, ASX
Разработка и производство "Kulak & KMZ company"
Сочетается со всеми видами двигателя с полным приводом 4x4.

Степень блокирования 100%
Разработана и собрана в России.
Гарантия 2 года.
Цена 19 500 руб.

Описание принципа работы блокировки Локрайт

Для упрощенного описания принципа работы блокировки "Локрайт" или "Локка" можно провести аналогию с механизмом обгонной муфты (ОМ) велосипедного колеса. Если звёздочка крутится быстрей колеса, то механизм в зацеплении, если колесо обгоняет, то оно крутится свободно и Вы слышите щелчки ОМ. Так же и здесь. Только если сказать грубо ОМ-ты установлены сразу на двух осях (колесах).
Если происходит движение прямо, главная передача (ГП) передает вращение на две ОМ одинаково, те в свою очередь вращают оси с колесами. Обе оси (колеса) в зацеплении.
При повороте колесо по малому радиусу вертится медленнее, а по внешнему быстрее. В данном случае из практики на "Дастере" в режиме 2WD кр-й момент на ГП дифференциала в редукторе или полностью отсутствует или ничтожно мал для блокировки "Локрайт", что и заставляет "Локку" попеременно освобождать колеса в поворотах на трассе или в городе (твердое покрытие коэфф-т трения около 0.8), и, иногда в тихом дворе можно услышать щелчки - являются признаком нормальной работы "Локрайта".

[свернуть]

Применяемые масла для блокировки «Локрайт»:

Для блокировки «Локрайт»:

Применяются трансмиссионные всесезонные масла с классом вязкости по SAE: 75W-90, 80W-90, 85W-90 класса GL-5

[свернуть]

Макс. Крутящий момент ДВС на который расчитаны блокировки - 335Нм

Технические характеристики, гарантия

«Локрайт»:
Разработка "Kulak & KMZ company"
масса 920 гр.
габариты 70 мм × 58 мм
сталь 40Х13
термозакалка металла
заявленный срок службы 5 лет или 250.000 км
гарантийный срок службы 1 год с момента покупки
условия эксплуатации - всесезонно

[свернуть]

БОЛЬШИЕ фото изделия

[свернуть]

Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях.

Outlander XL - Тест блокировки (Локрайт) Lockright

vBulletin [media]

Аутлендер с блокировкой Локрайт

vBulletin [media]

Сайт производителя diffblock.com

antoxa833 · 18.10.2018, 23:31

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Так и у вас нет ни слова о том на какой машине стоит.

Ну если в этой ветке отписываюсь, надо полагать что на аутлендер. А если бы следили за веткой, то выше есть и видео на какой машине стоит)))

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

МиНиН · 19.10.2018, 21:03

Цитата:

Сообщение от antoxa833

Ну если в этой ветке отписываюсь, надо полагать что на аутлендер.

А в другой ветке, надо полагать, будет на другом авто. Здесь форум владельцев авто, а не экстрасенсов. Хотя о чем я...

BAORope · 22.11.2018, 02:17

Цитата:

Сообщение от Lugovaya sobachka

на нашем авто после 5 минут бездорожья задний мост вообще выключится из-за перегрева меж осевой муфты и смысла в любой блокировки уже не будет

Не могу с Вами согласиться исключительно из своего маленького опыта.
На протяжении пары лет коллега катается с товарищами помесить дермецо и я иногда сажусь на хвост для покататься, развеяться и семью не на дачу отвезти

Он водит специальными тропами где его дастер с блокировкой едет хорошо, аут длинее и тяжелее, но за ним везде едет. Муфта, как Вы сказали не греется и после пары часа-полутора таких "офроудов", но есть серьёзный минус имитации и блок они совершенно разные, аут если захочет - поедет, не захочет будет варёным овощем крутить колёсиками.... с блокой тупо всегда едет, но если застрял - то всё, разматывай динамку.
Надо отдать должное ауту, за 7 лет ещё не разу не застревал так, что бы трос пришлось доставать...

yeger · 22.11.2018, 10:11

Цитата:

Сообщение от BAORope

ещё не разу не застревал так, что бы трос пришлось доставать...

Ну.. тут умение надобно, и опыт! Вам просто хронически не везло!..

MayBeOutIII · 22.03.2019, 10:04

Доброго дня! Тем кто ставил, поделитесь, свежими отзывами о блокировке! Планирую поставить на XL 3.0.

ezh9 · 22.03.2019, 20:25

пришел мой qaife
буду тестить

огромная картинка

[свернуть]

Эдуард · 22.03.2019, 20:54

Цитата:

Сообщение от ezh9

пришел мой qaife
буду тестить.

Допуск по шероховатости внешнего конуса, судя по фото - это класс от 1 до 5-ого, не более.
Запредельно низкий.

MayBeOutIII · 22.03.2019, 20:56

Цитата:

Сообщение от ezh9

пришел мой qaife

Что за зверь?

Эдуард · 22.03.2019, 21:02

@ezh9, для сравнения:

Одноклубникам будет очень интересно прочитать ваши комментарии тестирования.Ждем.

ezh9 · 23.03.2019, 13:15

Цитата:

Сообщение от Эдуард

Одноклубникам будет очень интересно прочитать ваши комментарии тестирования.Ждем.

после установки обязательно отпишусь
допуски по шероховатости надо учитывать в местах посадки подшипников и шестерни главной пары
посмотрите шероватость корпуса штатного диффа и после этого данный quife идеален.
а по делу, я думаю в тех задании не было ни слова о шероховатости корпуса в местах где отсутствуют сопряжения с другими деталями.

astr5 · 24.03.2019, 16:54

Не реклама https://www.dak4x4.com/catalog?category=93., что скажите ?

mac-mac · 24.03.2019, 17:08

Цитата:

Сообщение от astr5

что скажите

Скажем, что там нет блокировки для Аута. А про сам дифф полно отзывов в сети на форумах.

Aram193 · 24.03.2019, 17:11

Цитата:

Сообщение от mac-mac

Скажем, что там нет блокировки для Аута.

Есть. Смотрим внимательно.

astr5 · 24.03.2019, 17:37

Есть ,Блокировка DAK 434 Mitsubishi для заднего моста

ASX GA 2010 - ...
Lancer CY / CZ 2006 - ...
Delica D:5 CV 2006 - ...
Outlander CW 2005 - ...
Galant Fortis Sportback CX 2008 - ... Outlander GF 2012 - ...
Galant Fortis 2007 - ...
Outlander Sport 2010 - 2014
Lancer Evolution CY 2007 - ... RVR 2010 - 2014

mac-mac · 24.03.2019, 18:09

Цитата:

Сообщение от Aram193

Есть

О как, всё же сделали.
Кстати:

vBulletin [media]

https://www.drive2.ru/l/458345167007563471/

и у KMZ сайт обновился: https://www.diffblock.com/oneclick

ну и так на всякий случай:
https://www.drive2.com/l/451895981554795349/