[Alex1990]

Сообщение от serый

Теперь самое волнующее, для меня. 146 л.с. после 167л.с.
- До 40 км/ч. Практически нет разницы.
- С 40 км/ч до 80км/ч. Начинаешь понимать, что разница есть. Нивелируется нажатием на педальку.
- 80км/ч и более. Чудес не бывает. По трассе придется учитывать разницу.

я наоборот пересел на 2.4.
Разница очень приятная - обгоны даются еще легче. лепестками не пользуюсь.
DS, по опыту, бесполезная вещь - поиграться на трассе в опережение и не более - мотор держит мин 3 тыс об\мин и "легок на подъем".
Правильную мысль видел "аут должен быть 3.0" - поддерживаю, если разница при покупке не велика, берите лучше 2.4-3.0

Ps. тут наверно от шумки еще зависит, т.к. я пересел с 2013 года на 2019. 2.0 на 13-м при обгоне (оборотах выше 3500) орал как "резаный порось", а 2.4 очень приятно рычит =)

Сообщение от serый

- Электрический ручник. Пока привыкаю.

очень удобная вещь. Если "забыл" снять с ручника, то он сам отключается при старте. авто-холд тоже очень удобен

[SGtomsk]

Сообщение от Alex1990

очень удобная вещь. Если "забыл" снять с ручника, то он сам отключается при старте. авто-холд тоже очень удобен

опа, т.е. можно на горке зависнуть на нем (стоянояник), а потом просто газ нажал и поехал? не знал...

[_Alex]

Сообщение от SGtomsk

опа, т.е. можно на горке зависнуть на нем (стоянояник), а потом просто газ нажал и поехал?

Ага,точно так.

[Р68]

Сообщение от SGtomsk

опа, т.е. можно на горке зависнуть на нем (стоянояник), а потом просто газ нажал и поехал? не знал...

Так у тебя и вовсе автохолд есть. Вообще не надо думать.

[escudo95]

Сообщение от Alex1990

Если "забыл" снять с ручника, то он сам отключается при старте. авто-холд тоже очень удобен

Сообщение от SGtomsk

опа, т.е. можно на горке зависнуть на нем (стоянояник), а потом просто газ нажал и поехал? не знал...

Одно маленькое НО, колеса должны стоять прямо и газ давить оооочень плавно тогда да, снимется автоматом, если руль вывернут или газ резковато нажать, держит
Проверено

[escudo95]

Сообщение от Alex1990

я наоборот пересел на 2.4.
Разница очень приятная - обгоны даются еще легче. лепестками не пользуюсь.

Вот спасибо мил человек , я все с жабой борюсь, что не взял 2.0
теперь уверен в правильности выбора, жаба побеждена .
Был уверен, что 2.0 маловато, опыт владения 1 Аутом 2.4 это подсказывал, но владельцы 2.0 пишут, что им хватает, вот и мучился .

[_Alex]

Сообщение от escudo95

Вот спасибо мил человек , я все с жабой борюсь, что не взял 2.0
теперь уверен в правильности выбора, жаба побеждена .
Был уверен, что 2.0 маловато, опыт владения 1 Аутом 2.4 это подсказывал, но владельцы 2.0 пишут, что им хватает, вот и мучился .

Если уже купил и денег хватило,то чего же мучаться? Тут и думать нечего,2.4 лучше чем 2.0. ИМХО. Были бы лишние 100-150к взял бы помощнее,еще бы и чипанул. Запас мощи лишним не будет,тем более еще и расход горючки одинаковый.

[PVladimirM]

Сообщение от _Alex

тем более еще и расход горючки одинаковый

при активном движении (за городом) расход 2,4 возможно даже меньше, чем 2,0 - приходится меньше "раскручивать". В городе скорее всего наоборот