[sasa177]

Из личного опыта в 2013 г был куплен новый аутл 3 2.0 4wd компл инвайт на родной резине 215/70/16 проехав примерно 4-5 тыс км расход по трассе получался при скорости 90-120 км/ч миниму 6.7 л а так основной расход при поездке на дачу был 7.2 - 7.7 литра . На следующий год решил поставить 225/55/18 тоже родной размер , как итог динамика разгона ухудшилась и при тех же пробегов на дачу минимальны расход был 8.8 л это при 90-120 км\ч , по городу летом 13-15 литров в то врема как на R16 по городу было от 10 до 13 литров , бензин 92 одна и та же колонка

[RKA]

Сообщение от sasa177

Из личного опыта в 2013 г был куплен новый аутл 3 2.0 4wd компл инвайт на родной резине 215/70/16 проехав примерно 4-5 тыс км расход по трассе получался при скорости 90-120 км/ч миниму 6.7 л а так основной расход при поездке на дачу был 7.2 - 7.7 литра . На следующий год решил поставить 225/55/18 тоже родной размер , как итог динамика разгона ухудшилась и при тех же пробегов на дачу минимальны расход был 8.8 л это при 90-120 км\ч , по городу летом 13-15 литров в то врема как на R16 по городу было от 10 до 13 литров , бензин 92 одна и та же колонка

Верно. Сопротивление качению у 16х колес меньше, чем у 18х. Поэтому и динамика и расход будет отличаться в лучшую сторону. На 16х колесах можно на 0,5 сек до сотки быстрее разогнаться, при прочих равных. В свое время в журнале(возможно ЗР) читал обзор про клонов XL, 4007 и С-Кроссере, так из трех авто один был на 16-х, а остальные на 18-х. Так тот, на 16х, и быстрее разгонялся и расход был меньше на 0,5-0,7 литра Авторы статьи тоже сначала были удивлены результатом, и списали на то, что вес авто чуть отличался и обкатку прошел тот, что на 16х, а на 18х колесах были новые. Хотя про сниженное сопротивление качению тоже упомянули Я запомнил эту статью, и принял на вооружение, когда ездил на 4007м на 16х колесах...