@RKA, Любите же вы спорить. Поверте. Уже перелопачены все прошивки с 2006-го по 2019-й. Так, как готовится к инсталяции кастомный выпуск. Вы когда это все пишите, вы учитываете, что в двс горит не чистый бензин, а смесь? И что двигатель настроен на определенное смесеобразование? Прошивки Евро-5 на новых Аутах сильно забедняют смесь на низах и средних оборотах. Бедная смесь горит медленее. Бедная смесь= детон. Детон= коррекция зажигания. Единственный бензин на котором ехала машина без корекций практически с прошивкой от 2018 г.в. был АИ-100 от Роснефть. На 95-м Экто от Лукойл откат по зажиганию больше 5 градусов составлял. На хорошо разогретой машине пальцы трезвонили так, что в салоне слышно было. Я конечно понимаю, что вы википедией знания подтянули, но вы слабо представляете всю картину.
@RKA, Любите же вы спорить...На 95-м Экто от Лукойл откат по зажиганию больше 5 градусов составлял. На хорошо разогретой машине пальцы трезвонили так, что в салоне слышно было. Я конечно понимаю, что вы википедией знания подтянули, но вы слабо представляете всю картину.
Нет, спорить не люблю. А вот неправильную точку зрения всегда готов оспорить."Пальцы" на любом разогреве, в моем автомобиле, на АИ95 никогда не трезвонили, какую то фигню пишите.А так, вообще то люблю книжки читать. В свое время, когда права получил в 1996г, прочитал "Твой друг-автомобиль". И представление, что такое бензино-воздушная смесь имею, как и какое должно быть их соотношение для нормального поджига.
@rover, Смотря, что по этим понятием понимать. Прошивка 2012-2015 едет 0-100 хуже, но меньше гробит железо. Прошивка 2016-н.в. с точностью наоборот. Вот и весь расклад. Это, что касается заводских прошивок. Про прошивки от Ёжика и Ауча, ничего сказать не могу ибо не пользовал их пока.