[RKA]

Сообщение от WarGamer

@RKA, Вместо того, что бы тут иронизировать и острить, воткнули бы ELM и посмотрели на параметры ТВС в реальном времени, а заодно на УОЗ. А то с дивана каждый эксперт пиз....ь горазд. Смотреть надо не температуру на улице, а температуру на впуске. И эти параметры ооооочень сильно разнятся в силу хреновой вентиляции подкапотного пространства у всего третьего поколения.

Хорошо, обязательно посмотрю в TORQUE. А то Вы меня прямо заинтриговали

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от МиНиН

На наших авто, как впрочем и на многих других, забор воздуха происходит из подкапотного пространства, где Т воздуха при длительной езде по городу из-за снижения обдува может достигать 80-90 град. Если есть чем мониторить, то можно самому увидеть при какой Т окружающей среды какая Т в ВК.

Да, насчет длительной езды по городу как то даже не подумал Может парень по городу "таксует".

[WarGamer]

@RKA, Заодно посмотрите долгосрочные коррекции по смеси. Максимальное допустимое значение +12.5%. Дальше загрится джекичан. Этот параметр надо смотреть на холостых.

[RKA]

Сообщение от WarGamer

@RKA, Заодно посмотрите долгосрочные коррекции по смеси. Максимальное допустимое значение +12.5%. Дальше загрится джекичан. Этот параметр надо смотреть на холостых.

"Джекичан" слава богу ни разу не загорался, тьфу три раза. Ну и что, что есть коррекции по зажиганию ? Это ведь нормально, т.к. изменяются условия работы двигателя от бензина, температуры и объема воздуха на впуске, ит.д. Насколько длительные коррекции ? Х.З. Это надо логи писать, что ни разу не делал. ИЛИ Вы предлагаете перепрошить авто под ЕВРО2, с последующим выбиванием катализаторов ?

[WarGamer]

@RKA, Я ничего не предлогаю. Я просто констатирую факт того, что ЭБУ с 2016г.в. Настроен в ущерб ресурсу и в угоду динамики. Катализаторы с такими настройками у вас сами вылетят тысячам к 50-ти. Их просто к этому пробегу накрошит кусками. То, что вы собрались писать какие-то там логи, говорит о том, что вы не представляете, как происходит расчет смеси блоком ДВС в современных авто.

[WarGamer]

@RKA, Коррекции это конечно нормально и не избежно. Не нормально то, что на 95-м бензине коррекции всегда в предельно максимальных значениях. А вот на 100-м они впринципе в середине диапазона. К примеру до 2016-го года машина легко переваривает не особо качественный 95-й и едет на небольших коррекциях, а на 100-м вообще коррекции уходят в -4% по смеси. Потому, что корридор УОЗ настроен более широко. С 2016 УОЗ подобрали прилично. И эти машины едут с минимальными коррекциями только на 100-м. На 95-м они едут на предмаксимальных значения.