Сегодня заезжал к официальному дилеру. Сказали надо чистить дроссельную заслонку. Почистили. Эффект что процентов есть. Но все же по моим ощущениям подергивания остались. Вернулся, рассказал, проверили свечи, сказали ещё поездить посмотреть как дальше будет. Компьютером проверили ошибки, ничего нет. Но то, что стало на много лучше это неоспоримый факт. Посмотрим, что будет дальше. Ещё вроде как свечи пропускают газы через себя. Был налёт выше гайки, сказали так быть не должно. Но и настаивать на замене не стали. Короче немного поезжу посмотрю.
Ещё вроде как свечи пропускают газы через себя. Был налёт выше гайки, сказали так быть не должно.
Какого цвета был налет? Если коричневого, то никакого отношения к пропуску газов это не имеет, цвет от прорыва газов будет черным, где бы это ни было. Почитайте про коронный разряд самостоятельно, так на будущее, чтобы сберечь свои деньги
Такая проблема существует, у меня такое стало наблюдаться с месяц назад, очень редко, не пойму, как создать условия для воспроизведения дефекта. Происходит примерно так: едешь спокойно в потоке в диапазоне скоростей 40-60 км/ч, газом поддерживаешь скорость, и вдруг на довольно ровной дороге при подгазовке в районе 1500-1700 оборотов начинается вибрация как-будто дорога убитая вхлам, газ отпускаешь - катится нормально, потом подгазовываешь, опять нормально. Всегда происходит но прогретом варике. Если газ в пол, то все норм. Конечно, хороший дефект себя рано или позно проявит, но как-то стремно так ездить. Ошибок варика нет, все давления как по книжке, но при нажатии или отпускании газа имеются разовые пробуксовки гидротрансформатора где-то до 30-50 ед. Пробег 88000 км, жидкость менял осенью на пробеге 83000 км.
А не катушка зажигания ли это? У меня такое было оборотах примерно на 1800-2000, как будто заезжаешь на стиральную доску, причем чек не всегда загорался.
Пропуски зажигания смотрел, по нулям за последние несколько поездок, а про кардан у самого мысли присутствуют. Ездил на диагностику вариатора в сервис акп, час катались в разных режимах, но ничего не дало, все параметры в норме, дефект не проявился. Сказали, что либо варик начинает подавать признаки гибели в виде разовых пробуксовок ремня, либо что-то другое типа пропусков воспламенения свечей или катушек. Но по характеру вибраций двигатель немного по-другому вибрирует, когда троит. Больше похоже на дисбаланс при вращении каких-то узлов либо входит в резонанс в том числе с элементами ходовой, подвески или еще чего-нибудь.