Outlander V6 3.0 - динамика (разгон 0-100)

WarGamer · 25.04.2019, 22:34

@RKA, Я думаю, что ничего не потечет так, как эта процедура удержания машины на тормозе называется сталл-тест. Она даже в сервис-мануале прописана. Просто это ни как не повлияет на секунды.

RKA · 25.04.2019, 22:54

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@RKA, Я думаю, что ничего не потечет так, как эта процедура удержания машины на тормозе называется сталл-тест. Она даже в сервис-мануале прописана. Просто это ни как не повлияет на секунды.

Противоречите самому себе

На секунды может и не повлияет, а на доли секунды - очень даже, т.е. до 0,5 с. можно выйграть. Ударные нагрузки(старт с двух педалей) на АКП прописаны в сервис мануале??? Кххх...не читал о таком...ссылку, если не сложно

WarGamer · 26.04.2019, 06:14

@RKA, В сервис мануале прописан не старт с двух педалей, а стал-тест. При нем а/м удерживается тормозом в режиме D на открытом дросселе. Все. Какая ударная нагрузка на коробку? Где ей взяться? Фрикционы замкнуты на момент старта. Просто, как только отпустите тормоз, независимо от настроек ESP, обороты упадут до 800 об/мин. То есть машина стартует не с 1800 об/мин ибо дальше она не раскрутится, а с 800. Точно так же, как и с одной педали. Откуда взяться лишним десятым в таком случае? А мануал сами почитайте. Подсказка: Раздел «Диагностика неисправностей АКПП».

RKA · 26.04.2019, 08:10

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Фрикционы замкнуты на момент старта. Просто, как только отпустите тормоз, независимо от настроек ESP, обороты упадут до 800 об/мин. То есть машина стартует не с 1800 об/мин ибо дальше она не раскрутится, а с 800. Точно так же, как и с одной педали..

В нашем с вами диспуте два момента-
1. То,что есть такая возможность, как старт с двух педалей , и полно видео где обзорщики это делают на камеру, отключая стабилизацию и набирая на тормозе до 2,5-3тыс.оборотов. Потом резкий старт-это делал тот же обзорщик, которого я привел выше,только на GT 2017г.в. Спорить нет смысла, факт.
2.То, что этот старт неправильный и могут быть последствия для АКПП и авто в целом - соглашусь полностью, т.к. за "шалости" надо платить

WarGamer · 26.04.2019, 09:56

@RKA, А я и не спорю, что такой возможности нет. Я пытаюсь вам объяснить, что толку от этого нет никакого в плане времени разгона. Но вы или читать не умеете, или понимать не хотите.

RKA · 26.04.2019, 13:16

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@RKA, А я и не спорю, что такой возможности нет. Я пытаюсь вам объяснить, что толку от этого нет никакого в плане времени разгона. Но вы или читать не умеете, или понимать не хотите.

Странный вы, Алексей. Сначала одно, потом другое, вы уже определитесь, а то сыплете посты друг другу противоречащие. Спорите ни о чем и еще грубите. Некрасиво...

WarGamer · 26.04.2019, 14:05

@RKA, https://out-club.ru/board/showpost.p...3&postcount=23 Перечитайте и вникните. И еще https://out-club.ru/board/showpost.p...0&postcount=27 Что не понятного? Где тут написано, что с 2-х педалей ехать нельзя? Где я сам себе противоречу? Это вы тут несете бред про какие-то ударные нагрузки в АКПП и бла-бла-бла. Машину вы вроде сменили, а троллем, как были так и остались. Повторю для особо одаренных: Стартовать можно хоть с одной, хоть с двух педалей. Хоть ногой ее подталкивайте. На время разгона это не повлияет. Коробка не рассыпется и ничего не сломается. Современные а/м защищены от таких «умников» современной электроникой.