[smol-ru]

Нет, пока так и не решил. Кстати, если кто решил - черкните пожалуйста.
Вчера скинул крышку и померил зазоры. Еще купил компрессометр, но он оказался коротковат, и не достал до колодцев. Сегодня куплю другой, отпишусь по компрессии.
Еще вчерась поменял памперс на бензонасосе. Собрал, а бортовой компьютер пишет, исправьте повреждение топливной системы, и бензин на нуле типа. Пересрал немного, разобрал - собрал обратно, всё вроде бы то-же самое. Скинул минус на аккумуляторе, накинул обратно - всё нормально. нет проблем. Что было - ХЗ.
Кстати, по зазорам.
Выпуск:
0,28+0,28 0,31+0,31 0,31+0,31 0,29+0,29

Впуск:
0,15+0,16 0,16+0,17 0,18+0,18 0,18+0,18

Всё нравится, кроме впуска. 0,15 и 0,17 кажется многовато... Но вряд ли из-за этого будет греметь так люто.
Короче ждем результатов по компрессии.
Еще свечки заказал. Сначала Denso IK20TT. Но что-то подумал, махнул рукой, и добил тысячу за NGK. В книжке у меня почему-то именно NGK прописаны на двухлитровый мотор. А Дензо, типа аналогов - даже прочеркнуто. Мол нету аналогов. Хотя IK20TT вроде как подходят. И стоят дешевле. Короче, посмотрим.

И еще к страдальцам, как у меня вопрос: Свечки выкручивали? Как выглядят? У меня они что-то уж очень белые. Не кофе с молоком, а как снег. Немного пушистые. Почитал, пишут смесь бедная и бла бла... У кого как? Отпишитесь, если не лень.

[Alek-s]

Сообщение от smol-ru

Свечки выкручивали? Как выглядят? У меня они что-то уж очень белые. Не кофе с молоком, а как снег. Немного пушистые. Почитал, пишут смесь бедная и бла бла... У кого как? Отпишитесь, если не лень.

На аутлендере не смотрел ( рано еще), а на ларгусе после 20000 км были белые, как снег. Мотор работал идеально. Это просто бензин хороший и условия эксплуатации благоприятные ( у меня в основном трасса).