Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015

WarGamer · 27.05.2019, 21:51

@Potable, Правильный план. Перед основным тоже конечно забивается, но не так железобетонно, как в крыле и намного дольше этот процесс идет. Плюс еще продувается карлсонами при работающим климате.

Potable · 13.06.2019, 18:14

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@Potable, Правильный план. Перед основным тоже конечно забивается, но не так железобетонно, как в крыле и намного дольше этот процесс идет. Плюс еще продувается карлсонами при работающим климате.

Что-то призадумался я... Перенос неизбежно влечет увеличение длинны шлангов, читай, повышение сопротивления потоку масла в системе, что напрягает. Может и правда, законопатить щели в подкрылке и поставить карлсона + мелкую сетку в отверстие воздухоприемника (проще её почистить, если что)? Что скажите?

WarGamer · 13.06.2019, 20:31

@Potable, Бред это. Уже куча народа поставили себе радики на автомат на 3-й Аут. Все его ставят в штат, перед радиатором кондея. Именно там штатно стоит радик в версиях с CVT с 2014 года. У меня радик стоит так же. И с термостатом. Проблем вообще нету. Все нормально прокачивается и охлаждается. Главное не лепить радик на пластиковые стяжки к радиатору кондея, как тут некоторые сделали. Если запаять прорези, то от вентилятора толку тоже не много будет. Циркуляция воздуха в любом случае получится плохая. А при установке по схеме Аута 3 карлсоны и так все великолепно будут продувать при включенном климате.

Potable · 14.06.2019, 13:43

@WarGamer, а ваша температура масла АКПП: зима/лето, пробки/трасса?

WarGamer · 14.06.2019, 14:45

@Potable, Да, как у всех кто с радиком и термостатом. Я целенаправленно не слежу за этим. В диапазоне 80-90С. В прошлые выхи в жару до 93 поднималось.

Potable · 01.07.2019, 19:47

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@Potable, Правильный план. Перед основным тоже конечно забивается, но не так железобетонно, как в крыле и намного дольше этот процесс идет. Плюс еще продувается карлсонами при работающим климате.

Ну вот, собственно
https://out-club.ru/board/showpost.p...5&postcount=86

WarGamer · 01.07.2019, 20:54

@Potable, Все красиво, кроме хомутов. Хомуты пружинного типа надо было ставить. Эти могут с очень большой вероятность потечь зимой из-за больших перепадов температур. Никогда не ставьте червячные хомуты в термонагруженные соединения. Не повторяйте ошибок Автоваза.

Potable · 02.07.2019, 07:33

@WarGamer, посмотрим. 20-ть лет их ставил. Вроде проблем не было. Просто беру те, которые подороже.