[WarGamer]

@МиНиН, По сути бесполезный режим. Просто коробка дольше тянет передачи и пропадает 6-я скорость. За счет этого ускорения на скоростях 80+ происходят быстрее. Того же эффекта можно добиться скинув одну передачу лепестком. А вообще наша тупая коробка в принципе не настраивает на спортивное вождение)))

[МиНиН]

Сообщение от WarGamer

По сути бесполезный режим.

В принципе, я так и думал. Просто не понимаю для чего его устанавливают, если того же эффекта можно добиться в ручном режиме.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от WarGamer

А вообще наша тупая коробка в принципе не настраивает на спортивное вождение)))

Ну если в ручном режиме держать высокие обороты, то вполне себе можно назвать спортивным режимом

[Электромеханик]

Сообщение от МиНиН

В принципе, я так и думал. Просто не понимаю для чего его устанавливают, если того же эффекта можно добиться в ручном режиме.

Привет! У меня Ds штатное, установил лепестки. Разницы практически нет, но!! лепестки мне нужны при поездках по хреновым дорогам, где нежелательно автоматическое переключение, или при спусках с уклона притормозить движком, реально помогает.

[Dekabris]

Сообщение от WarGamer

@МиНиН, По сути бесполезный режим. Просто коробка дольше тянет передачи и пропадает 6-я скорость. За счет этого ускорения на скоростях 80+ происходят быстрее. Того же эффекта можно добиться скинув одну передачу лепестком. А вообще наша тупая коробка в принципе не настраивает на спортивное вождение)))

Режим как раз для того, чтобы разгон был более динамичный за счёт того, что двигатель работает в диапазоне оборотов где крутящий момент более высокий. А так да, режим бесполезный...

Лепестки. Дергануть за левый лепесток, разогнаться, после разгона потянуть за правый и подержать, что-бы включить обратно D. Сказочно удобно)))

[МиНиН]

Сообщение от Dekabris

Лепестки. Дергануть за левый лепесток, разогнаться, после разгона потянуть за правый и подержать, что-бы включить обратно D. Сказочно удобно)))

Вы здесь дольше описывали это процесс, чем происходит в реальности. Нравится дергать рычаг или искать глазами кнопки, а здесь руки как были на руле, так там и остались. Ничего сказочного лично я в переключении лепестками не вижу. Все просто и понятно. Как говорится, каждому свое, и дело привычки.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Dekabris

Режим как раз для того, чтобы разгон был более динамичный

После разгона что происходит, так и катаетесь в этом режиме на высоких оборотах или вы его отключаете? Сказочно удобно))

[Dekabris]

Сообщение от МиНиН

Вы здесь дольше описывали это процесс, чем происходит в реальности. Нравится дергать рычаг или искать глазами кнопки, а здесь руки как были на руле, так там и остались. Ничего сказочного лично я в переключении лепестками не вижу. Все просто и понятно. Как говорится, каждому свое, и дело привычки.

Добавлено через 4 минуты



После разгона что происходит, так и катаетесь в этом режиме на высоких оборотах или вы его отключаете? Сказочно удобно))

На нем и езжу постоянно. Зачем такую годноту выключать). Возможно на трассе и придётся переключаться ради экономии топлива.
Кстати прошивка от Ёжика установлена. Бензин лью сотый.