Вибрация руля на кочках

username11 · 09.07.2019, 01:35

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Тогда получается,что отверстие в раме-сверлится одно-посередине рамы?

Ход демпфера не метр, два отверстия, от существующих 3-4 см к центру рамы, с обоих сторон или с одной.

Vadim SPB · 09.07.2019, 01:44

Цитата:

Сообщение от username11

Ход демпфера не метр, два отверстия, от существующих 3-4 см к центру рамы, с обоих сторон или с одной.

Все понятно. На каком расстоянии сверлить отверстие, ещё зависит от длинна демпфера? Или они все одинаковые?

username11 · 09.07.2019, 01:46

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Все понятно. На каком расстоянии сверлить отверстие, ещё зависит от длинна демпфера? Или они все одинаковые?

Одинаковые, у демпфера еще запас хода есть +- сантиметр не страшно. Я по-моему 3,5 сверлил на глаз, прикинул ходы демпфера..

Vadim SPB · 09.07.2019, 02:15

Цитата:

Сообщение от username11

Одинаковые, у демпфера еще запас хода есть +- сантиметр не страшно. Я по-моему 3,5 сверлил на глаз, прикинул ходы демпфера..

А стойку стабилизатора вы закрепили по центру хомута - намеренно? Ведь можно было ее закрепить с одной из сторон хомута и одновременно использовать ее как стяжку хомута.

username11 · 09.07.2019, 11:13

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

А стойку стабилизатора вы закрепили по центру хомута - намеренно? Ведь можно было ее закрепить с одной из сторон хомута и одновременно использовать ее как стяжку хомута.

У стабилизатора есть ход вверх и вниз вместе с подвеской, вверх меньше, вниз больше, если закрепить как вы предлагаете, при данной конструкции хомута, он будет упираться в трубу сверху или снизу.

Vadim SPB · 09.07.2019, 11:51

Цитата:

Сообщение от username11

У стабилизатора есть ход вверх и вниз вместе с подвеской, вверх меньше, вниз больше, если закрепить как вы предлагаете, при данной конструкции хомута, он будет упираться в трубу сверху или снизу.

Просто на фото товарища, кто сделал хомут из родного восьмеричного хомута, там закреплено как я описал и все работает, как он пишет. Вот и возник вопрос

https://out-club.ru/board/imagehosti...567a41cfc0.jpg

username11 · 09.07.2019, 21:06

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Просто на фото товарища, кто сделал хомут из родного восьмеричного хомута, там закреплено как я описал и все работает, как он пишет. Вот и возник вопрос

https://out-club.ru/board/imagehosti...567a41cfc0.jpg

За тот хомут ничего сказать не могу, можно придумать с десяток конструкций хомута, у меня простейшая конструкция, выдуманная на коленке, с большим запасом прочности(стараюсь всегда это учитывать), расшататься, лопнуть не может в принципе.

Когда автомобиль стоит прямо, демпфер стоит ближе к верхней части трубы и не испытывает никаких нагрузок, шарнир идет из середины оси рулевой тяги, горизонтально земле. При ходе колеса вниз до вывешивания, демпфер чуть-чуть не касается трубы снизу, изгибается внутренний сайлентблок, проворачивается по оси тяга демпфера, проворачивается шарнир ни какая деталь не испытывает нагрузок на излом.

Если переместить ось шарнира от центра рулевой тяги, нужно пересматривать весь конструктив, демпфер-то должен стоять также, чтобы ничего не касаться, тогда шарнир будет стоять в режиме покоя не паралельно земле, а с определенным углом, соответственно хода при вывешивании колеса у него становится гораздо меньше, шарнир упирается, колесо продолжает опускаться, шарнир выворачивает тягу на рулевом наконечнике, колесо виснет на демпфере. Это для меня не допустимо.

Теоретически если ставить ось шарнира максимально ближе к рулевой тяге, изготовить соответствующий хомут, может получится рассчитать как нужно установить демпфер, чтобы он ничего не касался в разных режимах работы. При вывороте колеса, на стороне, где установлен демпфер, внутрь с одновременным вывешиванием его.

username11 · 31.07.2019, 21:11

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

А стойку стабилизатора вы закрепили по центру хомута - намеренно? Ведь можно было ее закрепить с одной из сторон хомута и одновременно использовать ее как стяжку хомута.

Реализовал ваше предложение - шикарная идея! Все установилось куда нужно, ничего не мешает. Теперь у меня два демпфера, до этого было хорошо, но сейчас управление просто идеальное.

Vadim SPB · 01.08.2019, 20:58

Цитата:

Сообщение от username11

Реализовал ваше предложение - шикарная идея! Все установилось куда нужно, ничего не мешает. Теперь у меня два демпфера, до этого было хорошо, но сейчас управление просто идеальное.

Отлично у Вас получилось! Рад, что моя идея так хорошо воплотилась в реальности!

Вы получается, второй демпфер с другой стороны установили?

username11 · 01.08.2019, 21:21

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Вы получается, второй демпфер с другой стороны установили?

Да.

Scor314on · 17.09.2019, 11:36

Цитата:

Сообщение от username11

Реализовал ваше предложение - шикарная идея! Все установилось куда нужно, ничего не мешает. Теперь у меня два демпфера, до этого было хорошо, но сейчас управление просто идеальное.

Решил тоже поставить демпфер.Не подскажете размеры квадратного хомута(хотя бы приблизительно), или может какой то чертеж остался и еще отвестие под наконечник какого диаметра,оно меньше диаметра наконечника или один в один.И еще один вопрос отверстие в раме сверлится в горизонтальной плоскости или в вертикальной и на сколько там использовали болт для крепления.

username11 · 17.09.2019, 21:24

Цитата:

Сообщение от Scor314on

Решил тоже поставить демпфер.Не подскажете размеры квадратного хомута(хотя бы приблизительно), или может какой то чертеж остался и еще отвестие под наконечник какого диаметра,оно меньше диаметра наконечника или один в один.И еще один вопрос отверстие в раме сверлится в горизонтальной плоскости или в вертикальной и на сколько там использовали болт для крепления.

Отверстие в хомуте, по-моему, 18 мм, как и тяга, плоскости немного нужно сточить, чтобы получился овал и зажало крепко, толщина 15 мм, ширина "на глазок" 46 мм. Отверстие в раме в трубе снизу, рядом с существующим отверстием, болт там 10х1,5.

Scor314on · 19.09.2019, 19:25

Цитата:

Сообщение от username11

Реализовал ваше предложение - шикарная идея! Все установилось куда нужно, ничего не мешает. Теперь у меня два демпфера, до этого было хорошо, но сейчас управление просто идеальное.

Рассмотрел сегодня поближе свой демпфер и наконечник.Резьбы на наконечнике не хватает.

Придется как у вас срезать с одной стороны сайлентблок и гайку самодельную ставить,так как скрутить нижнюю гайку не получиться.Гайка у вас только на резьбе или еще сваркой держится.

username11 · 19.09.2019, 20:30

Цитата:

Сообщение от Scor314on

Рассмотрел сегодня поближе свой демпфер и наконечник.Резьбы на наконечнике не хватает.

Придется как у вас срезать с одной стороны сайлентблок и гайку самодельную ставить,так как скрутить нижнюю гайку не получиться.Гайка у вас только на резьбе или еще сваркой держится.

Сайлентблок стачивать с двух сторон, снизу шайбу, чтобы опиралась на корпус сайлентблока, сверху широкую гайку, резьба 10х1,25. приваривать ничего не нужно. Я немного усовершенствовал конструкцию: выкинул сайлентблок, выточил нижнюю шайбу с бортиком и верхнюю широкую гайку такую же.