[Alex1990]

Сообщение от Nina12

Спасибо! А у дизеля есть какие то особенности, болезни? Опыта с дизелем нет.

Почитайте drive2: оторванные шпильки ступицы, перегрев в пробках, плохое ЛКП (быстро ржавеет).. а по мотору, кроме случая его запотевания, проблем нет.
Я сам смотрел первым делом на МПС3, но хорошо подумав понял, что эта машина будет требовать больше вложений на ТО и присмотра.

[SGtomsk]

Сообщение от Alex1990

Почитайте drive2: оторванные шпильки ступицы, перегрев в пробках, плохое ЛКП (быстро ржавеет).. а по мотору, кроме случая его запотевания, проблем нет.
Я сам смотрел первым делом на МПС3, но хорошо подумав понял, что эта машина будет требовать больше вложений на ТО и присмотра.

как универсальное оно не для всех. себе взял как второе авто - экспедиционник с прохватами по бездорожью. ездить сейчас везде проблем нет, но зима, морозы, дизель - не вариант, пусть отдыхает. и щас нога в гипсе, в низкий минивен проще залазить чем на подножку запрыгивать, заодно выход не на дорогу с костылями, а направо (пруль
это конечно редкое использование, но иногда метко. даме если нужен универсальный авто, без длительных поездок, да еще по бездорожью рекомендовал бы бензиновый МПС. да бак у него мал для этого расхода, но город-трасса вполне, зато нет проблем с качеством топлива и зимней эксплуатацией. 3л в любой мороз прогреют, GT уже перезимовал в -45 и было отлично.