Шум, бряцанье, тарахтение на низких оборотах при езде внятяг outlander 2.0

BRICK71 · 22.07.2019, 06:57

@Sotovik, скинь пжлст ссылку где брал. И после испытания ELM327 отпишись .

Sotovik · 22.07.2019, 14:50

ru.aliexpress.com
Поиск ELM327. Нашел за 133 руб. с доставкой.

Добавлено через 1 минуту
Нет, с доставкой за 218 руб.

smol-ru · 25.07.2019, 15:02

У меня есть елм. Но что я там увижу, непонятно. Только температуру ож? Или что ещё там можно?

Sotovik · 28.07.2019, 09:28

Да много чего можно - скорость, температуру ОЖ, расход топлива и т.д., нужно смотреть в настройках программы мониторинга, главное найти программу, подходящую и к конкретному ЕЛМ, и к средству наблюдения (телефон, компьютер, планшет).

smol-ru · 29.07.2019, 17:31

Это понятно, я ею пользуюсь, но что там можно увидеть для решения проблемы детонации???
Кстати, посмотрите параметр разряденность во впускном коллекторе, кто может. У кого сколько? У меня на прогретом движке и холостых, пишет 38-39. Интересно сравнить. Говорят это косвенно отображает износ движка или шп группы

Sotovik · 01.08.2019, 17:41

А в каких пределах гуляет температура ОЖ в положении "Столбик касается рисунка"?

Евгений Бирюков · 03.08.2019, 01:57

У меня так

Pyatnarik · 03.08.2019, 17:05

И у меня так

Добавлено через 3 минуты
А по фокту через елм показывает от 85 до 95 гуляет температура. Это в пределах нормы.

Pyatnarik · 03.08.2019, 17:11

Почему то проблема у всех одна что на 2.4 что на 2.0 литра. Странно, как разные движки могут быть с одной проблемой?

Sotovik · 03.08.2019, 18:33

Двигатели, по-сути, близнецы из одной серии, потому и болячки похожие. Температура ОЖ действительно в норме, может другие параметры посмотреть? Угол опережения зажигания например, если ЕЛМ его показывает. На трамблерном двигателе я бы попробовал зажигание попозже поставить, а тут крутить нечего...

Добавлено через 3 минуты
На фото выше указатель температуры ОЖ как раз в зоне детонации, картина у всех одинаковая.

SergeyZhukovsky · 05.08.2019, 13:22

Заглушил клапан егр (система рециркуляции выхлопных газов). Детонации пока не наблюдаю. По ощущению улучшилась приемистость двигателя. Но и температура на улице +15 поэтому буду пока наблюдать.
Температура ОЖ через ЕЛМ на скорости не более 84, а в пробках до 92.

smol-ru · 06.08.2019, 22:19

Цитата:

Сообщение от SergeyZhukovsky

Заглушил клапан егр (система рециркуляции выхлопных газов). Детонации пока не наблюдаю. По ощущению улучшилась приемистость двигателя. Но и температура на улице +15 поэтому буду пока наблюдать.
Температура ОЖ через ЕЛМ на скорости не более 84, а в пробках до 92.

Тоже хочу. Но как? Прошивать надо? Механически то заглушку поставит можно, благо их продают. А вот как в мозгах сказать, чтобы ошибку не писал компьютер? Где проживал движок на евро 3, говорят таким не занимаются. Куда бежать то? К кому?

Pyatnarik · 07.08.2019, 00:28

Цитата:

Сообщение от SergeyZhukovsky

Заглушил клапан егр (система рециркуляции выхлопных газов). Детонации пока не наблюдаю. По ощущению улучшилась приемистость двигателя. Но и температура на улице +15 поэтому буду пока наблюдать.
Температура ОЖ через ЕЛМ на скорости не более 84, а в пробках до 92.

Как это сделать?

Добавлено через 1 минуту
Кстати я заметил, детонация есть не всегда. Но когда её нет, машина едет веселее.

Евгений Бирюков · 07.08.2019, 01:25

Клапан pcv никто не менял? Мож из за него ?

SergeyZhukovsky · 07.08.2019, 11:52

Клапан pcv менял на оригинальный не помогло. А вот когда заглушил клапан EGR детонации не наблюдаю.Вчера ездил в городе целый день и детонации нет вообще.
Глушил клапан без прошивки. Машина работает в обычном режиме. Подключал ELM ошибок нет. Да и машина реально едет бодрее.