[manouche]

Сообщение от Aleko

И у всех S-AWC или Super Select II ).

S-AWC сейчас ставят только на версию OUTLANDER 3 GT c V6.
Cложно сказать что будут ставить дальше и будут ли вообще, мы пока даже не знаем о силовых агрегатах которые будут ставиться на OUTLANDER IV.
Возможно, двигатели модернизируют, в базе будет атмосферный двигатель, далее пойдут турбо версии, они будут отличаться степенью форсирования. Оставят ли V6? Скорее нет.
S-AWC оставят? Скорее да, но она будет, как и ранее прерогативой максимально заряженных версий.
Остальные OUTLANDER 4x4 останутся с AWC.
Хотя маркетологи не дремлют на Eclipse Cross S-AWC вроде бы есть, но реализована за счет электроники (если кто знает точно откликнитесь) …другими словами S-AWC на OUTLANDER 3 GT и S-AWC на Eclipse Cross по начинке не одно и тоже.
Трансмиссия Super Select 4WD пришла к нам из мира гонок по бездорожью (Париж-Дакар). В 1992 г. Mitsubishi Motors начала устанавливать ее в упрощенном виде на гражданские машины.
Технически трансмиссию Super Select можно поставить, ее ставили, к примеру, на Pajero Pinin. Но зачем она OUTLANDER IV это же кроссовер повышенной проходимости…так что, следуя логике MMC, OUTLANDER ближе к LANCER EVOLUTION, так что S-AWC в упрощенном варианте перекачивала на OUTLANDER где в том или ином виде останется и дальше.
К тому же года через 3 на братской с OUTLANDER IV платформе CMF-C/D будет возрожден EVOLUTION (CMF-C/D F4).