[aamozhaev]

Сообщение от Vadim SPB

Но только у меня ТО вышло в 10 т р, у вас в 30! Почувствуйте разницу!
Два фильтра которые вы дополнительно сами захотели поменять и мойка моторного отсека- стоят никак не 20т р
А суппорта в моем присутствии разобрали, смазали направляющие. Я этого не просил . Денег никаких за эту операцию не взяли.

Разница реальная не 20тр, а 2,3тр за работу, ну и в подарок Вам суппорты, остальное это разница в стоимости расходников, если не считать доп. работы, которые у меня были, а у Вас нет. И на оригинальных расходниках я мог сэкономить 4тр, не считая экономии на расходниках при дополнительных услугах, а это ещё 1,5-2,0тр. Можно было сэкономить как Вы, если брать неоригинальное масло и некоторые другие неоригинальные расходники. Я сознательно экономил своё время, которое мне дороже этих денег. Предлагаю закончить на этом.

[эрмак]

Сообщение от aamozhaev

Разница реальная не 20тр, а 2,3тр за работу, ну и в подарок Вам суппорты, остальное это разница в стоимости расходников, если не считать доп. работы, которые у меня были, а у Вас нет. И на оригинальных расходниках я мог сэкономить 4тр, не считая экономии на расходниках при дополнительных услугах, а это ещё 1,5-2,0тр. Можно было сэкономить как Вы, если брать неоригинальное масло и некоторые другие неоригинальные расходники. Я сознательно экономил своё время, которое мне дороже этих денег. Предлагаю закончить на этом.

Замена масла и фильтров (всех, кстати), полностью оригинальных но купленных не у них, естественно + работа ОД = 12 479 рублей
Все остальные регламентные работы (даже не стал дергать с этим ОД, просто не стал, просто 30 минут на смену масла и фильтров у ОД и гуд бай, сразу поехал в нормальное место) + смазка суппортов сверх списка + замена всех жиж в трансмиссии на оригинальный мотюль + сход/развал + работа в сервисе не у ОД за это = 14 312 руб.
Итого 26 791 рубль и 1 день времени на оба визита за мое ТО-1. Из этой суммы почти 11.5 обошелся мотюль в трансмиссию, вообще к регламенту не имеющий отношения на ТО-1.

Тридцатка это космос за ТО-1. Просто космический космос. Кого-то нагрели просто нереально.

[aamozhaev]

Сообщение от эрмак

Замена масла и фильтров (всех, кстати), полностью оригинальных но купленных не у них, естественно + работа ОД = 12 479 рублей
Все остальные регламентные работы (даже не стал дергать с этим ОД, просто не стал, просто 30 минут на смену масла и фильтров у ОД и гуд бай, сразу поехал в нормальное место) + смазка суппортов сверх списка + замена всех жиж в трансмиссии на оригинальный мотюль + сход/развал + работа в сервисе не у ОД за это = 14 312 руб.
Итого 26 791 рубль и 1 день времени на оба визита за мое ТО-1. Из этой суммы почти 11.5 обошелся мотюль в трансмиссию, вообще к регламенту не имеющий отношения на ТО-1.

Тридцатка это космос за ТО-1. Просто космический космос. Кого-то нагрели просто нереально.

За ТО-1 отдал 19тр с их оригинальными расходниками и 3 часа моего времени. По т/ф, кстати, говорили про 16,5тр за ТО, т.е. нагрели на 2,5тр.

[Vadim SPB]

@эрмак, какой мотюль залили в трансмиссию?

[эрмак]

Сообщение от Vadim SPB

@эрмак, какой мотюль залили в трансмиссию?

Motul Gear 300 75W-90 GL-4/GL-5 + Motul Gear Competition 75W-140 GL-5

[Vadim SPB]

Сообщение от эрмак

Motul Gear 300 75W-90 GL-4/GL-5 + Motul Gear Competition 75W-140 GL-5

Для нашей средней полосы,140- это перебор А для ваших морозов- нормально будет

[эрмак]

Сообщение от Vadim SPB

Для нашей средней полосы,140- это перебор А для ваших морозов- нормально будет

Первое число это холодный параметр работы масла. 75W как раз "для наших морозов", вместо указанного в мануале 80. Хотя судя по отсутствию эффекта прицепленного прицепа до прогрева масла зимой, на который обращали внимание многие владельцы МПС3 из "средней полосы" даже в сибирские морозы, оно не только в "наших морозах" актуально. А второе число это горячий температурных параметр работы масла. 140 это для повышенных нагрузок. Буксовать в грязи, или буксировать что-то тяжелое, или буксировать что-то тяжелое буксуя в грязи... Все 33 удовольствия, как говорится)))