[aamozhaev]

Сообщение от SGtomsk

https://www.autoventuri.ru/product-l...iii_rif_ps3_b/

В качестве ликбеза... Это так называемый лифт подвески, а не боди-лифт, да? А что такое "мягкий лифт" и почему Вы написали, что +5см, а тут мягкий лифт 40мм?
Спасибо!

[эрмак]

Сообщение от aamozhaev

В качестве ликбеза... Это так называемый лифт подвески, а не боди-лифт, да? А что такое "мягкий лифт" и почему Вы написали, что +5см, а тут мягкий лифт 40мм?
Спасибо!

Лифт подвески это увеличение высоты подвески с использованием более длинных стоек/пружин и иногда других рычагов + куча всякой мелочевки иногда нужна. Возможен практически на любых машинах, обратное направление - занижение машины. Может быть с установкой колес большего размера или без него.
Боли-лифт установка более длинных опор между кузовом и рамой машины. В результате арки поднимают и можно ставить колеса большего размера, за счет которых и увеличивается дорожный просвет. Не на рамных машинах такое не сделать. Делается сам по себе или вместе с лифтом подвески (или подвеска лифтуется без бодика).
Мягкий/жесткий лифт/комплект конкретно в этом случае это в отношении комплектов подвески производства РИФ. Мягкий комплект соответствует по характеристикам штатной подвеске но длиннее. Жесткий лифт рассчитан на установку дополнительного оборудования дай бог памяти до 150 кг спереди и 250 кг сзади. Соответственно без этого оборудования он слишком жесткий для езды.
Сантиметры и миллиметры при лифте подвеской это достаточно условное понятие и зависит от нагрузки конкретной машины. Пока поставили на машину пустую только подвеску высота 50 мм, нагрузили планово и присела до 40 мм. А есть ещё большой вопрос как и откуда мерить эти миллиметры и, например, с проставками 40 мм машина будет прилично так ниже чем с полноценным лифтом подвески на 40 мм. Но это уже совсем другая история и чтоб понять почему так происходит надо открыть схему машины и внимательно посмотреть что куда ставится и где какие рычаги работают и т.д.

[SGtomsk]

Сообщение от aamozhaev

В качестве ликбеза... Это так называемый лифт подвески, а не боди-лифт, да? А что такое "мягкий лифт" и почему Вы написали, что +5см, а тут мягкий лифт 40мм?
Спасибо!

бодик нехочу, т.к. лыжа защиты и все остальное снизу не поднимется ни на миллиметр, а неустойчивости добавит. этот лифт у них условно назван 40мм, половина пружин и стоек на 45. по факту дает 5см и народ называет это тоже 5см. несмотря на то что это "мягкий" лифт, но все детали подвески массивнее стоковых и для каждой заявлено + хх кг к стоковым. стало пожеще, но меня это устраивает, т.к. в багажнике уже 50кг всякого бутора, который там будет всегда и обвесы будут еще на 80-90 (включая багажник). во, забыл про 40кг защиты снизу

[aamozhaev]

Сообщение от SGtomsk

бодик нехочу, т.к. лыжа защиты и все остальное снизу не поднимется ни на миллиметр, а неустойчивости добавит. этот лифт у них условно назван 40мм, половина пружин и стоек на 45. по факту дает 5см и народ называет это тоже 5см. несмотря на то что это "мягкий" лифт, но все детали подвески массивнее стоковых и для каждой заявлено + хх кг к стоковым. стало пожеще, но меня это устраивает, т.к. в багажнике уже 50кг всякого бутора, который там будет всегда и обвесы будут еще на 80-90 (включая багажник). во, забыл про 40кг защиты снизу

А тормозной шланг сзади слева запас по длине ещё будет иметь, если рифовский мягкий комплект поставить?

[эрмак]

Сообщение от aamozhaev

А тормозной шланг сзади слева запас по длине ещё будет иметь, если рифовский мягкий комплект поставить?

Да. Их там два. кстати. И спереди тоже хватит. На глаз до 4" точно хватит везде родного.

[aamozhaev]

Сообщение от эрмак

Да. Их там два. кстати. И спереди тоже хватит. На глаз до 4" точно хватит везде родного.

Померил сзади. 6 см выбрать вверх и петля перестанет быть. Если 10 см, то будет натяг уже в лучшем случае.

[эрмак]

Сообщение от aamozhaev

Померил сзади

У меня с максимальным вывешиванием левой стороны с проставками и родными стойками там петля ещё приличная остается. На 4 вполне хватит. Возможно у вас есть ещё петля в другом месте? Там шланги достаточно длинные, возможно не заметили?

[aamozhaev]

Сообщение от эрмак

У меня с максимальным вывешиванием левой стороны с проставками и родными стойками там петля ещё приличная остается. На 4 вполне хватит. Возможно у вас есть ещё петля в другом месте? Там шланги достаточно длинные, возможно не заметили?

Вчера вспомнил, что давно надо испытать надувной домкрат и заодно вывесить колесо, посмотрев что с тормозным шлангом происходит. Ну, вывесить колесо я не смог, т.к. не рискнул поднимать выше машину. Но на 8 см. зазор между верхом шины и низом арки увеличил и при этом шланг петлю выбрал почти совсем. Попробую загрузить фотки... Слева- до какого-либо подъема, справа- на 8 см. поднял машину.



Добавлено через 4 минуты

Сообщение от SGtomsk

бодик нехочу, т.к. лыжа защиты и все остальное снизу не поднимется ни на миллиметр, а неустойчивости добавит. этот лифт у них условно назван 40мм, половина пружин и стоек на 45. по факту дает 5см и народ называет это тоже 5см. несмотря на то что это "мягкий" лифт, но все детали подвески массивнее стоковых и для каждой заявлено + хх кг к стоковым. стало пожеще, но меня это устраивает, т.к. в багажнике уже 50кг всякого бутора, который там будет всегда и обвесы будут еще на 80-90 (включая багажник). во, забыл про 40кг защиты снизу

Это понятно. А можно Вас попросить вывесить колесо заднее левое и сфотографировать тормозной шланг при максимально разжатой подвеске? Думаю, что и Вам было бы интересно... И просто на стоячей машине его же сфотографировать, чтобы увидеть какая петля после установки лифт-комплекта. Спасибо! Просто сам думаю насчет установки такого...