Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт

Vadim SPB · 06.09.2019, 12:07

Цитата:

Сообщение от Andgre

А любителям прошивок советую подумать и почитать тему:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=99117

И какие выводы из этой темы? У одного чипованного забило фильтр сажевый, а у другого , тоже чипованного,при таком же пробеге- все отлично.
И где тут истина?

Andgre · 06.09.2019, 12:37

ИМХО Риск получить проблему при испоьзовании сторонних прошивок выше, чем при ипользовании проводка

эрмак · 06.09.2019, 14:34

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

И где тут истина?

В сервисной книжке прописана чистка ЕГР раз в 15к км. Хотелось бы найти хоть одного владельца у которого при этом возникали проблемы. Пока истина в том что если не шить и выполнять элементарные предписания производителя то проблем ноль, а если идти по своему пути то грабли 50/50.

Цитата:

Сообщение от SGtomsk

а теперь главный вопрос на 1000рублей зимой в мороз этот повышенный расход улучшает прогрев двигателя и салона? есть разница по теплу авто и двигателя до проводка и после? дизели холодные, стало интересно, поможет ли это получить тепло как в бензинке и не вымораживать двигатель печкой?

Вебасто на двиг без подогрева салоне не делает внутри тепло как в бензинке а толкьо греет двиг. Что тут говорить про клапан ЕГР тогда.