[Станиславич]

Митсубиси 2008 хл, 3,0. С малого круга антифриз не сливал. Менял согласно руководства по эксплуатации. Не вижу смысла сливать с блока, если о.ж. меняется по пробегу или по времени, да и потом движок перегревать, завоздушивать систему малого круга. Ведь сливая с блока + радиатора о.ж., пускаем двигатель без о.ж., а это черевато перегревом. Помпа начинает работать на сухую. И термостат открывается по температуре не от о.ж., потому что ее там нет, а от нагрева стенок блока двигателя. И ни где нет информации о заливке о.ж. малого круга. Но если о.ж. не менялась долгое время, то конечно же обязательно сливать с малого круга, но тут уже на свой страх и риск. Меняйте во время антифриз и не морочите себе голову. У меня с радиатора и со шланга слилось 4л. Покупал оригинал Mitsubishi MZ320292.

[FeltseR]

Сообщение от Станиславич

...Ведь сливая с блока + радиатора о.ж., пускаем двигатель без о.ж., а это черевато перегревом. Помпа начинает работать на сухую. И термостат открывается по температуре не от о.ж., потому что ее там нет, а от нагрева стенок блока двигателя. И ни где нет информации о заливке о.ж. малого круга.

Согласен с Вами по поводу замены жидкости по пробегу или по времени. Но не согласен, что двигатель без антифриза работает.

Во время залития жидкости в крышку радиатора, жидкость идет по нижнему патрубку от радиатора в блок двигателя.
Я слил 5,9 л жидкости вобщем с радиатора и блока - залил в радиатор 5,8 л, а слил с радиатора 2,8 л - таким образом 3 л ушло в блок двигателя.
Помпа на сухую в таком случае работать не может, и блок двигателя в котором залито 3 л антифриза не перегреешь.