Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

chundga · 09.10.2019, 10:39

Цитата:

Сообщение от Васонсон

@eGreyWolf, сливается 5 литров вместе с фильтром (его меняю сразу)=4 кг. Заливаю 6 литров. Шланг из радиатора в прозрачную 5-ти литровую ёмкость. Завел и смотрю пока ни пойдёт чистая жижа - около 2,5 литров. Заглушил, посчитал сколько слил и сколько залил (мне проще взвесить на кухонных весах). Долил сколько нужно и не надо никаких помощников, всегда (три раза менял) точно по метке.
Ну а поддон снимал 1 раз и понял что это ни к чему.

Возможно можно и так, но я не стал рисковать так.
1. Потому, что уровень масла в вариаторе при таком способе будет намного ниже чем положено.
2. Переливать целый литр тоже не рискнул бы.

Понимаю, что всё это кратковременно, но ...

Васонсон · 09.10.2019, 10:46

Цитата:

Сообщение от chundga

всегда (три раза менял) точно по метке.

Какой риск если машина стоит на месте? А когда оставляете на ночь возле дома с креном 30% как там уровень пока прогреваете?

Андрей Владимирович · 12.10.2019, 02:26

Цитата:

Сообщение от Васонсон

Какой риск если машина стоит на месте? А когда оставляете на ночь возле дома с креном 30% как там уровень пока прогреваете?

Наклонная парковка ничего не даст плохого для вариатора. Вы прогреваете - он не под нагрузкой! Стандартный уровень подразумевает (предусматривает) наклон авто и поболее! Часть поддона в котором "купается" маслозаборник, при нормальном уровне - всегда будет в нем (утоплен полностью), подсасывания воздуха не будет, даже если вы включите передачу и пойдет нагрузка на "короб". Гораздо страшнее "проморгать" уровень масла в двигателе и поставить машинку в поперечном наклоне, когда маслоприемник насоса будет выше уровня масла, оставшегося в поддоне и уж совсем страшно когда запуск мотора дистанционный и вы не услышите звук зуммера и моргающую лампочку давления масла в магистрали.... Мотор "стуканёт"!