[Лиходей]

Друзья одноклубники не ругайте за зря , тема похожа но совсем другая , нужна Ваша помощь.Итак по порядку. Скажу сразу- дефект плавующий , то есть-как появляется без причины так и пропадает.При остановке на светофоре или в пробке при стоянке , или в медленном движении накатом без газа начинают гулять обороты двигателя . движок 2,4 кстати .Разброс от 700 до 0 , тоесть может и заглохнуть . При следующем запуске двигателя неисправность в большинстве случаев уходит . Гуляют обороты на прогретом двигателе , при холодном пуске все норм .Что сделано:1.Промыта воздушная заслонка с последующим обучением, 2. Промыт и заглушен ЕГР, 3. Заменены-свечи, топливный фильтр, 4. Достал , продул датчик массового расхода воздуха, 5. При гуляющих оборотах откручивал заливную масляную крышку думал с выравниванием газов в движке что не так - не помогло )). Ездил на диагностику в норм сервис с проф сканом , юзали час во всех режимах -ошибки нет , движок работает как часики, даже денег не взяли ! Заметил такую вещь - как начинают обороты гулять включаю кондей , обороты чуть повышаются и нормализуются, только муфта кондея отключается ,обороты опять начинают гулять . приходится при остановке ставить на нейтраль придавливать на газ до 700 оборотов или влючать кондёр .Вот такая беда два года уже , не знаю что делать , подскажите . Заправляюсь только на НК или РОСНЕФТЬ .Надеюсь на адекватные советы . Если получится загружу видос . https://youtu.be/yuUOPmmVLqI

[SVD]

Физкульт-привет !
Машина та же, всё то же самое. Как написано 1 в 1, только мероприятий не проводил никаких пока.
Искал ранее поиском похожие случаи - всё не то.
У себя заметил, что когда еду с дачи, то есть завёл и поехал без остановок, то как бы "проскакиваю" эту неисправность. К моменту первой остановки на холостом где-нибудь через 20-30 мин. её уже нет. В городе есть почти каждый день почти на первом же светофоре (температура движка при этом немного ниже или уже норм.). У меня лечится кратковременным набором на холостых до 4000-5000 оборотов, иногда надо 2 раза так делать.

Сейчас времени лечить это особо нет, но помимо того, что Вы делали,
(я это не делал но обдумывал), у меня есть предположение что датчик (датчики) температуры подают некорректные данные в мозги на этапе прогрева, то есть занижают или завышают показания, из за этого меняется состав смеси.(Я думаю что на каком то этапе завышают реальные показания, смесь обедняется.) То есть проще говоря "кривая температур датчика" при прогреве не соответствует реальной температуре, а потом при прогреве до рабочей всё встаёт на "свои места".

[Ильнар1402]

То же самое, все процедуры проделал) осталось только отрегулировать клапана, почитайте, скорее всего дело в этом.

[Alex_604]

У меня было такое.
Что помогло: чистка ЕГР(конкретная, хорошая чистка, чтобы все было чисто, чтобы клапан ходил спокойно. Я один раз помыл так себе - не помогло.), чистка дросселя с заменой прокладки под ним. Там такое резиновое колечко, которое от времени сплющивается.
После вот этого всего все пришло в норму.

[Курск]

Таже самая ,,петрушка,, но гораздо реже,перепробывал просто всё,Грешу на тормозной вакуум.

[Agarushka]

Ребята, а давление во впускном коллекторе у вас какое? В т.ч. на момент гуляния оборотов.

[Ethan_Hunt]

Добрый день. Тоже столкнулся с такой проблемой. И проявилось очень неожиданно. После трассы, машина простояла около дома два часа, при теплой температуре, после чего, когда начал заводить, она завелась, но с захлёбами, будто сейчас заглохнет, но потом подняла обороты. Проехав 20 километров, начали плавать обороты До этого скидывали аккумулятор, трубу переваривали на выхлопе. Возможно такое, что после скидывания аккумулятора, блок управления адаптируется по-новой и такая проблема началась? Но вот не знаю, обычно адаптация происходит быстро. Так же по регламенту сейчас вот ТО будет, нужно менять свечи, грешу, что свечам уже пришел срок годности.

[Ethan_Hunt]

На прохождения очередного ТО, заменил свечи, так как были на подходе, думал проблема уйдет, но нет. Итог, была промывка клапана ЕГР, в нем все дело. Фишка в том, что он работает тока на скорости, открывается после трех тысяч оборотов. Когда промывали, было много грязи. И проблема именно началась, что он открылся видать камень или песчинка попала и обратно закрыться не смог. Клапан закрылся, но не не полностью, поэтому и началась вся проблема с оборотами. Так же промыли форсунки, грешили тоже, что они проблему создали, но не помогло. Сейчас после всех промывок, мотор даже стал тише работать, а машинка едет очень легко))) Радуюсь и очень доволен, а пробег почти 380 тысяч)))

[Alex_604]

@Ethan_Hunt, @Agarushka,
@Курск, решение этой проблемы я уже писал выше. https://out-club.ru/board/showpost.p...49&postcount=4
Или никто не читает, какие сообщения в теме написаны....