Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

demisXL · 09.11.2019, 13:46

Приветствую, форумчане) Оутландер 2012 года. Пробег 89.360. Меняю масло в вариаторе второй раз, первый раз мне заливали оригинальное масло, на второй замене, мне залили масло NISSAN NS-3. Катался месяц и тут, случайно, наткнулся на ролик по ремонту вариаторов, канал называется «АКПП Технология ремонта». Там говорится, что масло NS-3, способствует преждевременному износу втулок и подшипников скольжения, что у этого масла недостаточная вязкость (слишком сухое). Рекомендует лить NS-2. Вот вопрос, много ли форумчан льют NS-3, и какие пробеги на этом масле? Стоит ли опасаться этого масла и бежать менять его NS-2, как рекомендовали. Спасибо)

mac-mac · 09.11.2019, 14:27

@demisXL, ниссановское и муцибисевское масла абсолютно одинаковые: NS2 = J1, NS3 = J4. Если на щупе написано J4, никакого J1 не надо лить. А вот наоборот можно. Так рекомендует производитель. J4 более "синтетическое". Многие льют именно его вместо J1 и довольно давно — было бы плохо — написали бы...

mac-mac · 09.11.2019, 15:07

Цитата:

Сообщение от demisXL

Ну так пробег уже сколько на NS3? если больше 40 тысяч, то пора менять

demisXL · 09.11.2019, 17:09

Цитата:

Сообщение от mac-mac

Ну так пробег уже сколько на NS3? если больше 40 тысяч, то пора менять

После замены, пробег на NS3, всего 9 т.к )

IPN · 11.11.2019, 14:51

Цитата:

Сообщение от demisXL

Приветствую, форумчане) Оутландер 2012 года. Пробег 89.360. Меняю масло в вариаторе второй раз, первый раз мне заливали оригинальное масло, на второй замене, мне залили масло NISSAN NS-3. Катался месяц и тут, случайно, наткнулся на ролик по ремонту вариаторов, канал называется «АКПП Технология ремонта». Там говорится, что масло NS-3, способствует преждевременному износу втулок и подшипников скольжения, что у этого масла недостаточная вязкость (слишком сухое). Рекомендует лить NS-2. Вот вопрос, много ли форумчан льют NS-3, и какие пробеги на этом масле? Стоит ли опасаться этого масла и бежать менять его NS-2, как рекомендовали. Спасибо)

Менял масло в REKPP (есть на Drive2). Там ребята тоже рекомендовали NS-2 (J-1) для наших коробок. Дословно "вариаторы JF011E c программным обеспечением под NS-3/J-4 при разборе имеют большие повреждения, нежели вариаторы ездившие на NS-2/J1" На мой вопрос о ПО последовал ответ "Не важно какая прошивка. Суть в том, что использование NS-3/J4 в вариаторах JF011E не рекомендуется"

demisXL · 13.11.2019, 13:16

Цитата:

Сообщение от IPN

Суть в том, что использование NS-3/J4 в вариаторах JF011E не рекомендуется

Вот, из-за этого я и переживать стал. Меняю масло в СVT-Центр, в Ростове. Неужели, они не знали, что это масло, не очень подходит для данного вида коробки. Все же перестрахуюсь, поеду заменю. Спасибо!

IPN · 14.11.2019, 12:25

Цитата:

Сообщение от demisXL

Вот, из-за этого я и переживать стал. Меняю масло в СVT-Центр, в Ростове. Неужели, они не знали, что это масло, не очень подходит для данного вида коробки. Все же перестрахуюсь, поеду заменю. Спасибо!

Не думаю, что так уж стоит переживать. Все-таки Mitsubishi прописал J4. Может быть это и маркетинговый ход, может есть изменения в прошивке, заточенные на J4. В любом случае коробки ходят и на J4 в своей массе, и частично на J1. Скорее всего больший вред будет нанесен Вашим нервам из-за переживаний о правильности выбора.

chundga · 13.11.2019, 14:04

Цитата:

Сообщение от IPN

использование NS-3/J4 в вариаторах JF011E не рекомендуется"

Выше уже ответили, но всё же.

Как и многие здесь заливал и J1 от Идемитсу, и NS-3/J4.
На NS-3/J4 уже вторая замена масла прошла.
Слушайте больше "спецов".