[Juk]

Сообщение от Shpunt

но как шину нагреть, если на улице зима?
абсурд! я не поеду в тёплый гараж, ради того, что измерить давление в шинах, если на улице мороз.
...

Шины достаточно серьезно нагреваются при движении, особенно с высокими скоростями. А поскольку нагрев из-за разных условий движения тоже разный, то и рекомдуют мерять давление "на холодную", чтобы условия были боле менее одинаковые.
Хотя... у нас от -30 до +35 из зимы в лето
а где-то еще больше...
Все равно, понял, что зимой надо подкачать немного..

[IgSo]

Сообщение от Juk

Шины достаточно серьезно нагреваются при движении, особенно с высокими скоростями. А поскольку нагрев из-за разных условий движения тоже разный, то и рекомдуют мерять давление "на холодную", чтобы условия были боле менее одинаковые.
Хотя... у нас от -30 до +35 из зимы в лето
а где-то еще больше...
Все равно, понял, что зимой надо подкачать немного..

Про нагрев согласен, про замер - рекомендуют при 19-20гр. И рекомендованное давление именно для этой температуры Далее: - чего морочить себе голову на изменение температуры? (тут согласен с KODak по погрешностям приборов). Но не согласен с необходимостью корректировки давления без видимых на то оснований (типа - явно спустило, т.е. >0,5 разницы от нормального). Имхо: достаточно перед длительной поездкой (или в городе 1 раз в неделю) проконтролировать и при выявлении явного расхождения подкачать (при возможности заехать на шиномонтаж и проверить герметичность). Помните что нагрев происходит как от недокачки, так и от перекачки И не морочьтесь вы с этой подкачкой зимой, оно вам надо? (летом приспускать будем?)