@OLEG E, чудес не бывает, если до замены пинков не было, а после замены появились, то причина в замене.
Возможно проблема в жидкости, для вашего вариатора оригинальные жидкости DiaQueen CVT fluid J4 или Nissan CVT NS-3.
Поменял масло на MITSUBISHI CVTF FLUID ECO J4. Пинки остались.
А может быть все таки проблема не в коробке?
Ведь обороты растут сами и одновременно авто ускоряется, а при езде в ручном режиме (подрулевые лепестки) и на круз- контроле пинков нет.
Проблема может в мозгах, только когда скидывали счетчик деградации ошибок не было.