Какая температура стойкости подвески?

Lugovaya sobachka · 28.12.2019, 14:06

До сих пор не научился пользоваться форумом, извиняюсь если не туда!
У меня такой вопрос, при езде со скоростью допустим 90 км.ч (по спидометру )показывает 80 с копейками.
Кому верить? )))
Камерам и триногам не хочется )))
P.S.
Шины стандартные, и вообще регулировка спидометра возможна?

Самодел · 28.12.2019, 14:09

@Lugovaya sobachka, Нет спидометр не регулируется и он специально сделан с погрешностью в большую сторону,так что все нормально у вас.

mr.fix · 28.12.2019, 14:29

Цитата:

Сообщение от Lugovaya sobachka

при езде со скоростью допустим 90 км.ч (по спидометру )показывает 80 с копейками.

Разница в 10 км/час многовата.На моей машине разница составляет 4-6 км/час.

mr.fix · 28.12.2019, 18:07

Цитата:

Сообщение от Электромеханик

У меня чем больше скорость, тем больше разница.

Больше 110км/час не гоняю.При этой скорости на спидометре,скорость через ODB II показывает 106 км/час.На Яндекс навигаторе 104-105 км/час.Может на бОльших скоростях разница будет больше.Кстати,надо проверить,где-нибудь на М4.

Электромеханик · 28.12.2019, 18:14

Цитата:

Сообщение от mr.fix

Больше 110км/час не гоняю.При этой скорости на спидометре,скорость через ODB II показывает 106 км/час.На Яндекс навигаторе 104-105 км/час.Может на бОльших скоростях разница будет больше.Кстати,надо проверить,где-нибудь на М4.

На скорости 120 по одометру по навигатору 106-110

Dragon_ak · 30.12.2019, 08:04

Цитата:

Сообщение от mr.fix

Больше 110км/час не гоняю.При этой скорости на спидометре,скорость через ODB II показывает 106 км/час.На Яндекс навигаторе 104-105 км/час.Может на бОльших скоростях разница будет больше.Кстати,надо проверить,где-нибудь на М4.

я в основном еду по спидометру 110, по жпсу показывает 106. А дальше с набором скорости растет и разбег в показаниях. Максимально разгонял до 190 по спидометру, а по жпсу было 180.

Цитата:

Сообщение от drag79

Вернемся к стойкам всё таки и резинкам, у кого какой опыт? Типа поездил зиму резко и теперь стойки пришлось менять, все сайленты тоже

ну а по теме, то конечно при -30 просто дубовая машина. потихоньку сел и поехал, пока не согреется. в такой мороз на лежачих полицаях пока не прогрелась, еле перелазиет через них.

Вассилич · 30.12.2019, 09:36

Цитата:

Сообщение от Dragon_ak

ну а по теме, то конечно при -30 просто дубовая машина. потихоньку сел и поехал, пока не согреется. в такой мороз на лежачих полицаях пока не прогрелась, еле перелазиет через них.

Каким образом прогреваются амортизаторы, сайлентблоки там что подогрев предусмотрен? Чепуха полнейшая!

Dragon_ak · 30.12.2019, 10:01

Цитата:

Сообщение от Вассилич

Каким образом прогреваются амортизаторы, сайлентблоки там что подогрев предусмотрен? Чепуха полнейшая!

Естественно нет никакого прогрева там. под словом "прогрев" подразумевалось - Первые метры двигаться в спокойном режиме, избегать ударных нагрузок на подвеску. Так амортизаторы быстрее войдут в штатный режим работы.

Электромеханик · 30.12.2019, 17:31

Цитата:

Сообщение от Вассилич

Каким образом прогреваются амортизаторы, сайлентблоки там что подогрев предусмотрен? Чепуха полнейшая!

Да просто при регулярных колебаниях подвески и штоков амортизаторов присутствует трение, которое соответственно вызывает нагрев. Уж в какой степени, кто его знает, но при трении выделяется тепло. Возможно это и имелось в виду при прогреве подвески.

Вассилич · 30.12.2019, 23:09

Цитата:

Сообщение от Электромеханик

но при трении выделяется тепло. Возможно это и имелось в виду при прогреве подвески.

При трении выделяется тепло если коифицент сцепления большой, но в амортизаторе скорее всего газ или воздух в воздушной камере разогревается при сжатии. Если там трется поршень в цилиндре выделяя при этом тепло, то такой амор уже неисправен! Да и масло в амортизаторах насколько помню низковязкое применяетеся. Раньше при ремонте заливали трансформаторное с веретенкой 50%50.