[SkyKNife]

Сообщение от aamozhaev

Ох, подумайте много раз зачем это Вам нужно лично. ))

Я грибник и домик в деревне, куда не очень то чистят дороги, есть.
Да и машину брал, чтобы по назначению использовать.
В общем, примерно понимаю зачем, опять же, без экстрима и неторопясь планирую.

[Vadim SPB]

Сообщение от SkyKNife

Я грибник и домик в деревне, куда не очень то чистят дороги, есть.
Да и машину брал, чтобы по назначению использовать.
В общем, примерно понимаю зачем, опять же, без экстрима и неторопясь планирую.

Для грибника и проезда к домику, штатного Спорта вполне хватает. Только резину поменять.))) Если только домик и грибы не 30 км по лесовозной дороге,среди болот

[SkyKNife]

Сообщение от Vadim SPB

Для грибника и проезда к домику, штатного Спорта вполне хватает. Только резину поменять.))) Если только домик и грибы не 30 км по лесовозной дороги, среди болот

Немного оффтоп, конечно. Но мне уже не всегда хватает. Лебедка и сэндтраки в подборе (тоже не самая простая тема). Я смотрю в сторону легкого эспедиционника, не экстремального варианта. Думаю, аккуратная доработка этой машине пойдет только на пользу, если говорить не только о штурме городских сугробов (в коих я в прошлом году умудрился таки встрять, но там дело было по весне, на всю зиму не чищенной парковке. Не хватило клиренса докопаться до асфальта в подтаявшем снегу, сел на защиту).

[aamozhaev]

Сообщение от SkyKNife

Немного оффтоп, конечно. Но мне уже не всегда хватает. Лебедка и сэндтраки в подборе (тоже не самая простая тема). Я смотрю в сторону легкого эспедиционника, не экстремального варианта. Думаю, аккуратная доработка этой машине пойдет только на пользу, если говорить не только о штурме городских сугробов (в коих я в прошлом году умудрился таки встрять, но там дело было по весне, на всю зиму не чищенной парковке. Не хватило клиренса докопаться до асфальта в подтаявшем снегу, сел на защиту).

Какой же это оффтоп? ))
Лифтом подвески Вы клиренс никак не увеличите! Брюхо, на которое садится машина, где было там и останется. Ставьте 32" (и МТ для лета)- это даст +2 см. клиренса. Встает без брызговиков и доп. подкрылок в стоковую машину как тут на форуме писали ранее. Лифтом подвески только геометрическую проходимость в части свесов можно увеличить, но грибы с триалом редко бывают связаны.

[Тай]

Сообщение от aamozhaev

Какой же это оффтоп? ))
Лифтом подвески Вы клиренс никак не увеличите! Брюхо, на которое садится машина, где было там и останется. Ставьте 32" (и МТ для лета)- это даст +2 см. клиренса. Встает без брызговиков и доп. подкрылок в стоковую машину как тут на форуме писали ранее. Лифтом подвески только геометрическую проходимость в части свесов можно увеличить, но грибы с триалом редко бывают связаны.

вы чего? лифтом подвески только задний мост не изменится, остальное поднимается на высоту лифта

[aamozhaev]

Сообщение от Тай

вы чего? лифтом подвески только задний мост не изменится, остальное поднимается на высоту лифта

Ну да, чёрт попутал второпях.)) Просто слово клиренс очень часто применяют не к месту, и на него я отреагировал.

[SkyKNife]

Сообщение от aamozhaev

Какой же это оффтоп? ))
Лифтом подвески Вы клиренс никак не увеличите! Брюхо, на которое садится машина, где было там и останется. Ставьте 32" (и МТ для лета)- это даст +2 см. клиренса. Встает без брызговиков и доп. подкрылок в стоковую машину как тут на форуме писали ранее. Лифтом подвески только геометрическую проходимость в части свесов можно увеличить, но грибы с триалом редко бывают связаны.

Колеса это "by default". Сейчас у меня BFG KO2 в штатном размере с брызговиками. С лифтом планирую поставить 32-ые.
Я прекрасно понимаю, что лифтом я мосты не подниму, но защиту вроде как отодвину от колеи (нет?). Все легче.

P.S. За хорошими грибами в последнее время приходится далеко и глубоко ехать в наших краях

[aamozhaev]

Сообщение от SkyKNife

Колеса это "by default". Сейчас у меня BFG KO2 в штатном размере с брызговиками. С лифтом планирую поставить 32-ые.
Я прекрасно понимаю, что лифтом я мосты не подниму, но защиту вроде как отодвину от колеи (нет?). Все легче.

Если слабый лифт сделать, то сильно много не выиграете по геометрии (машина с длинной базой все-таки)... ну побуксуете совсем чуток подольше и сядете так же. А сильный лифт если делать, то понеслись минусы дальнейших переделок... стоит ли ради грибов?
Я свой лифт сделал потому что заменил штатные пороги на силовые, а они отъели геометрию из-за толщины, ну и ранее фаркоп геометрию ухудшил, но я стерпел тогда, а уж после порогов решился.

[SkyKNife]

Сообщение от aamozhaev

Если слабый лифт сделать, то сильно много не выиграете по геометрии (машина с длинной базой все-таки)... ну побуксуете совсем чуток подольше и сядете так же. А сильный лифт если делать, то понеслись минусы дальнейших переделок... стоит ли ради грибов?
Я свой лифт сделал потому что заменил штатные пороги на силовые, а они отъели геометрию из-за толщины, ну и ранее фаркоп геометрию ухудшил, но я стерпел тогда, а уж после порогов решился.

Давайте заменим грибы, на выезды в лес, раз уж они так в глаза бросаются Фаркоп и у меня есть, тот еще плуг согласен, этот вопрос тоже хочется решить.
У вас, как я помню, планировался лифт на 2" в итоге вышло выше (поправьте если я ошибаюсь). Для себя я планирую, что-то подобное. Поэтому интересуюсь вариантами, чтобы потом не плясать с бубнами, а быть готовым и иметь на руках весь необходимый комплект.

Силовой обвес - по сути, единственное что отпугивает, это необходимость регистрации (с новыми правилами там черт ногу сломит, как это беспроблемно сделать). Я не про пороги, а про бампер или защиту на подобии от "лаборатории полного привода".

Еще раз для понимания - машина не единственная в семье и покупалась именно потому что трактор, хоть и облагороженный. БУ вариантов интересных для меня не было, так что постепенно планирую доводить, что имею. Машина не для того, чтобы сбросить ее через 3-5 лет (наконец то), так что есть понимание зачем мне это нужно.