Как пользоваться вариатором?

Editor13 · 14.01.2020, 10:53

Доброго дня!
Мой вопрос связан с тем, что пытаюсь получить первый опыт езды с вариатором, до него была механика. Два раза столкнулся с такой штукой, что при резком нажатии тапки со светофора (не специально), на табло появляются передача, например 1. И переключаются они (эти передачи) под-рулевыми лепестками до 5.
Вопросы к знатокам: почему это происходит? Нормально ли это? И как вернуться(безопасно) обратно в режим D, только через остановку или можно еще что-то сделать?

CyberHag · 14.01.2020, 11:45

Цитата:

Сообщение от Editor13

Нормально ли это?

Нет.

Цитата:

Сообщение от Editor13

почему это происходит?

Первый раз о таком слышу. А вы случайно лепесток не задеваете сами того не замечая? Был уже на форуме случай, когда машина якобы сама на нейтраль переключалась. А потом выяснилось, что у человека сумка на рычаге и она рычаг-то в нейтраль и сдвигает.

Цитата:

Сообщение от Editor13

И как вернуться(безопасно) обратно в режим D

Попробуйте зажать лепесток повышения передачи и подержать несколько секунд.

kidanov · 14.01.2020, 14:58

При движении удерживаете правый лепесток на себя и включается нормальный режим, можно в движении, только не газуйте в это время.
То есть у вас режим D, и вы нажимаете резко на педать газа и включается 1 передача на дисплее? Такого не замечал, но попробую сегодня на своей.

Editor13 · 14.01.2020, 15:24

Цитата:

Сообщение от kidanov

То есть у вас режим D, и вы нажимаете резко на педать газа и включается 1 передача на дисплее?

Да, утром, остановились на светофоре, включается зеленый - нажимаю ну наверное сильнее обычного на газульку и на дисплее - 1, от неожиданности пришлось лепестком поднять до 5 до след светофора, а там уже передернул селектор в положение "P" - "D" и дальше ехал уже в этом режиме. Так, чтобы задеть лепесток - да вроде как не чувствовал..((

chundga · 14.01.2020, 15:29

Цитата:

Сообщение от Editor13

Так, чтобы задеть лепесток - да вроде как не чувствовал..((

Возможно рукой случайно нажал, больше объяснений не вижу.

Editor13 · 14.01.2020, 15:42

Цитата:

Сообщение от chundga

Возможно рукой случайно нажал, больше объяснений не вижу.

Попробую вечером повторить.

Shofer · 14.01.2020, 15:45

Цитата:

Сообщение от chundga

Возможно рукой случайно нажал, больше объяснений не вижу.

было такое на другой машине... в заведённую садился,хватался за руль пока усаживался, задевал лепесток , не придавая этому значения...потом удивлялся

Editor13 · 14.01.2020, 20:08

Вечером по пути домой попробовал. Результат: один раз получилось в городе на светофоре, а вот около дома на асфальте при старте с места не получилось. Будем посмотреть дальше.

Editor13 · 17.01.2020, 12:47

Ну, что могу сказать по прошествии нескольких дней: пока не удалось в точности повторить эффект. Один раз было, но даже не понял касался лепестков или нет. Возможно. что все-таки касался лепестков, но не подозревал, что касание может привести к переключениям. Будем посмотреть.

navnda · 17.01.2020, 21:03

Пересел с XL 2.0 на Аутлендер III 2.4 удивило странное поведение вариатора.
Хотя уже 9 лет как накатал на предыдущем.
Обычно привык, что вариатор подстраивается под стиль вождения и таким образом происходит единение.
А тут, 4 день подряд, такое впечатление, что вариатор находится все время в спортивном режиме. Хотя педалирую новый в пенсионерском стиле.
Ход педали газа 3-4 см и сразу 4 000 оборотов!!!
Выход на круиз контроль из памяти, сразу вызывает 4000-4500 оборотов!
Жесть!!!
Раньше было все плавно и нежно...
Типа кто то с таким сталкивался?

Sergei_VRN · 17.01.2020, 21:46

Цитата:

Сообщение от navnda

Ход педали газа 3-4 см и сразу 4 000 оборотов!!!

Я меньше жму, разгон нормальный - 2 - 3000 максимум. Еслю понимаю, что попёрла, чуть педаль отпускаю и всё нормализуется.

Цитата:

Сообщение от navnda

Выход на круиз контроль из памяти, сразу вызывает 4000-4500 оборотов!

Аналогично, поэтому при большой разнице в скорости стараюсь "в ~~ручную~~"подогнать к требуемой с помощью ноги, а уж потом давлю на кнопку. Да, напрягает. На Х-Трейле всё работало корректно.

navnda · 17.01.2020, 22:21

Цитата:

Сообщение от Sergei_VRN

Я меньше жму, разгон нормальный - 2 - 3000 максимум. Еслю понимаю, что попёрла, чуть педаль отпускаю и всё нормализуется.
Аналогично, поэтому при большой разнице в скорости стараюсь "в ~~ручную~~"подогнать к требуемой с помощью ноги, а уж потом давлю на кнопку. Да, напрягает. На Х-Трейле всё работало корректно.

Спасибо!

Реально то, я тоже мало жму на тапку.
И расход небольшой. То же самое что и на 2.0 в районе 10-11 литров по городу.
Но резкий какой то автомобиль.
Может научится?
А есть информация по нашему вариатору?
Он самообучаемый(в зависимости от стиля вождения)

или деревянный (чисто на прошивке)

Самодел · 17.01.2020, 22:43

Цитата:

Сообщение от navnda

Он самообучаемый(в зависимости от стиля вождения)

@navnda, Да,со временем адаптируется.

Sergei_VRN · 18.01.2020, 10:50

Цитата:

Сообщение от navnda

Но резкий какой то автомобиль.

Да.

Цитата:

Сообщение от navnda

Может научится? ... Он самообучаемый(в зависимости от стиля вождения) или деревянный (чисто на прошивке)

Где-то читал, что умеет

Цитата:

Сообщение от navnda

А есть информация по нашему вариатору?

Отличается от предыдущих уменьшенным объёмом масла, доп форсунками поливающими ремень, обгонной муфтой и установленным радиатором для охлаждения масла. В Инете можно почитать

v888v · 18.01.2020, 11:44

Цитата:

Сообщение от Sergei_VRN

Отличается от предыдущих уменьшенным объёмом масла, доп форсунками поливающими ремень, обгонной муфтой и установленным радиатором для охлаждения масла. В Инете можно почитать

Может про что-то другое читали?

Цитата:

Сообщение от navnda

А есть информация по нашему вариатору?

https://out-club.ru/board/showpost.p...9&postcount=58