[Kuzmich_81]

Сообщение от claude_84

ребят, подскажите пожалуйста, не осилил я читать все 70 страниц. Мне кажется у меня очень плохо греется салон, сейчас на улице -20, по городу ездил часа 2 и кое как прогрелась. На шоссе в такую погоду тоже долго греется. Моторчик отопителя заменил на новый оригинал, потому что гудел, при его замене гула не стало и тепла соответственно не добавилось, что делать,может быть в заслонку что попало?

На прогретом двигателе стань наместе, на климате поставь температуру на максимум, подними обороты до 3-4 тыс на минуту и посмотри если начнет дуть горячим, то только доп помпа поможет, если также прохладный дуть будет, то тогда к заслонкам нужно лезть.

[claude_84]

@Kuzmich_81, когда обороты даешь ему, воздух горячий идет, значит доп помпу ставить? кто нибудь уже ставил, какую лучше брать, есть парт намбер?

[Volkov]

Сообщение от claude_84

кто нибудь уже ставил, какую лучше брать, есть парт намбер?

Ставь Bosch 0 392 020 034 не ошибешься.
Руководствовался двумя отчетами ***ШТИРЛИЦа*** и Kasim
Если есть автономный подогрев то пользуются его помпой, управляя через тумблер.

[Диспетчер]

Сообщение от Volkov

Ставь Bosch 0 392 020 034 не ошибешься...

Прям дежавю какое-то...
Я такую же помпу ставил на Октавию 1.6 л. А тут 3л. и не хватает!
Пока меня устраивает, но воздух из дефлекторов не обжигающе горячий. Есть претензии к обогреву лобового в снегопад. Слабовато, не топит снег...
Кстати, у Bosch есть помпа с такими же патрубками и расходом как 34-я, но там применен бесколлекторный двигатель, т.е. инверторный. Вот её вообще не слышно, правда она дороже в 2 раза.

[Kuzmich_81]

Сообщение от claude_84

@Kuzmich_81, когда обороты даешь ему, воздух горячий идет, значит доп помпу ставить?

Совершенно верно!

[fedorevich]

Я ставил Bosch 0392020024. Тоже испытывал проблемы в мороз на холостых. Вторая зима полет нормальный. Весь январь -30 стоит. Что трасса, что город все отлично, тепло в салоне. Доволен!

[Maxtar]

Всем здрям! Этой зимой столкнулся с проблемой в печке! На холодную гудит вентилятор, поэтому сразу не включаю, а даю какое то время авто прогреться, после этого гул уходит, греет нормально, в чём проблема? или это просто начало конца моторчика вентилятора?

[***ШТИРЛИЦ***]

@Volkov, вот не угадали)))) я из-за этого с коллегами в кабинете ругаюсь, что мне всегда жарко)))) тут скорее 'приливы', чем мерзну))
С помпой на холостых двигатель реально не прогревается у меня, температура на месте практически стоит.

[Shark_kh]

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

@Volkov, вот не угадали)))) я из-за этого с коллегами в кабинете ругаюсь, что мне всегда жарко)))) тут скорее 'приливы', чем мерзну))
С помпой на холостых двигатель реально не прогревается у меня, температура на месте практически стоит.

Сегодня утром выключил помпу.
Скорость прогрева - в пределах визуальной погрешности измерений, плюс погода колеблется туда-сюда. Но поведение печки стабильно - при выключенной помпе на холостых - прохладный воздух, на оборотах теплеет, при включенной - всегда теплый.
Может проблема аналогична моей с разными патрубками? Если шланги не резали - переставить на другой патрубок дело получаса.

У нас всеже не бывает -30, как у Волкова, при 0 - -10 разницы во времени прогрева не заметил.

[***ШТИРЛИЦ***]

@Volkov, не поверите, укрыт)))

@Shark_kh, за совет спасибо, возможно и переставлю)

[Volkov]

На холостых, с помпой мой конь греется дольше нежели без неё. Но это всё объяснимо.
Вашей ситуации объяснений не находится...
Как вариант: укройте двигатель одеялом.

[Nureke77]

получается никто не победил проблему регулировки температуры воздуха дефлекторов на лобовое стекло (когда на трассе при положении 21-22 градуса и заслонок Ноги/Стекло дует на стекло еле теплым почти холодным воздухом, а в ноги молотит горячим)???

[***ШТИРЛИЦ***]

@Nureke77, как мне показалось, по температуре воздух из дефлекторов выходит одинаковый, но просто от стекла на трассе охлаждается. Вот и получается, что 'голова мерзнет, а ноги потеют')

[Volkov]

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

@Nureke77, как мне показалось, по температуре воздух из дефлекторов выходит одинаковый, но просто от стекла на трассе охлаждается. Вот и получается, что 'голова мерзнет, а ноги потеют')

Было такое предположение... сегодня оно подтвердилось!
На улице потеплело, соответственно поток теплого воздух направленный на лобовое остывает медленнее. Разница в температуре всё равно присутствует. Лечится управлением заслонками на ноги/лобовое++

[Nureke77]

попробуйте на холостых, когда машина стоит на месте. Воздух также идет более прохладный на стекло и теплее на ноги. Щупал рукой прямо на дефлекторах. Отключал и подключал фишку датчика температуры - одинаково. Может у Вас не так, посмотрите если есть возможность.